威格士Vickers变量柱塞马达MVB系列是轴向柱塞，定量或变量，直列设计。马达能够 2 个方向旋转,油流方向表示出。MFB 马达是功率可变的－在给定的恒定压力下，功率和转速近似成比例。可以连续、间歇或连续反向工作，当有溢流阀正确保护时，马达失速而不损坏。输出转速取决于输入流量，在zui大扭矩额定值下，通过改变给马达的流量，至少 36:1 的转速范围是可能的。定量直列柱塞马达 (MFB)威格士的定量直列柱塞马达提供 5 种扭矩额定值，转速从 100 至 3600 r/min，压力至 210 bar (3000 psi)。反向轴旋转和法兰或脚架安装有货。● 效率高总的工作效率能够高达 93%，容积效率高达 97%，取决于马达的规格、压力、转速、油液黏度和温度。● 紧凑,性能好高速、高压和使威格士直列设计马达具有高功率密度。结果是性能好，体积小，要求zui小的安装空间。● 旋转通过使马达油口的流量反向，就能简单地实现反向旋转。● 低速能力zui低转速能够在 50 和 100 r/min 之间变化，取决于马达的规格和驱动负载的特性。● 可靠性威格士直列设计马达已经在各类设备用途中进行了长时间的严格工作考核。验证表明马达节省成本、重量轻，具备柱塞元件固有特性的所有优点。维护保养方便性简单的威格士设计不仅维护方便 (常常不需要拆下元件)，还提高了可靠性。威格士的直列马达和竞争者的马达相比，零件数目要少得多。变量直列柱塞马达(MVB, MVE)威格士的变量直列柱塞马达提供多种排量、转速和压力。● 旋转通过使马达油口的流量反向，就能简单地实现马达轴反向旋转。但是当马达工作时，一定不能通过马达排量控制机构的反向，使轴反向旋转。● 控制机构用手轮或手柄来选择排量，两种控制机构都允许马达在中心的两侧工作，允许轴的双向旋转。控制机构能够安装在马达的两侧，便于马达的安装和提供zui佳的控制调整位置。● 转速范围输出转速取决于输入流量和排量控制机构的位置。对于固定位置的 MVB5 或 MVB10 马达，通过改变排量，4:1 的转速范围是可能的。MVB5 通过改变流量，12:1 和更大的转速范围 (300 至 3600 r/min) 是可能的，输出扭矩约 31 Nm (270 lb.in.)。MVB10 通过改变流量，11:1 和更大的转速范围 (300 至 3200 r/min) 是可能的，输出扭矩约 61 Nm (540 lb.in.)。MVB5 和 MVB10 马达均可以在低至 50 r/min 的转速工作，针对合适的回路和应用条件。应用：威格士的柱塞马达设计用于满足样本中"额定值" 部分所示的技术规格。在下述工况要保证zui佳的马达性能，请向您的威格士人咨询:● 压力要求高于 100 bar (1500 psi)。 ● 转速高于 1800 r/min 额定值。● 转速低于推荐的zui低转速 100 r/min。 ● 系统要求难燃液或其他液体。● 工作温度不在 38℃ 至 66℃(100 至 150 ) 范围。在使用和油液条件正常下，允许更大的温度范围。● 在工作条件下，油液黏度不在 (100-250SUS) 范围。● 应用工况要求间接驱动。● 起动时的油液黏度超过1000 SUS。 ● 非水平安装位置。安装数据推荐采用水平安装，保持必要的壳体液位。壳体泄漏管必须全口径，不受节流，并且从泄油口直接连到油箱，使壳体保持充满油液。泄漏管的配管必须避免虹吸现象，配泄油管要使它在油箱液面以下终结，其他管路不得连接该泄油管。必须注意马达壳体压力不能超过 0,35 bar (5 psi)。起动起动马达之前，壳体要注满油。壳体始终要充满油，提供内部润滑。