Infineon 汽车 IGBT 分立式 IGBT 是一个采用 TO247PLUS 封装的 EDT2 IGBT，EDT2 技术具有极其严谨的参数分布和正热系数，这使得并联操作变得容易，提供了系统的灵活性和功率扩展性。750V EDT 技术通过使电池电压达到 470V，并通过增加过压余量实现安全的快速开关，极大地改善了高压汽车应用的能源效率和冷却工作，从而实现了高性能的逆变器系统。
在短路条件下自限制电流
正的热系数和非常严格的参数分布，便于并联使用
在并联运行中具有出色的电流分担能力
平滑的开关特性，低 EMI 特征
低栅极电荷
简单的栅极驱动设计
高可靠性
| 属性 | 数值 |
|---|---|
| 最大连续集电极电流 | 200 A |
| 最大集电极-发射极电压 | 750 V |
| 最大栅极发射极电压 | 15V |
| 最大功率耗散 | 1.07 kW |
| 晶体管数 | 3 |
| 封装类型 | TO247PLUS |
