随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱。本期内容，我们为大家盘点2022年车身电气投诉指数TOP10的豪华车企。

1一汽奥迪   投诉指数：759．55

典型问题：车灯出现裂纹

投诉点评：一汽奥迪在2022年车身电气的投诉指数759．55，车灯出现裂纹是最主要的投诉问题。数据显示，车灯裂纹问题在奥迪旗下多款车型均有出现，例如奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A5L和奥迪A6L等。大量车主反馈，车灯出现裂纹前，车辆一直处于正常使用状态，并未发生碰撞和剐蹭。因此，奥迪车灯出现裂纹应该是质量问题。

2沃尔沃亚太   投诉指数：634．7

典型问题：后备厢感应功能减配

投诉点评：2022年车身电气最不可靠豪华车企排行榜上，沃尔沃亚太凭借634．7的投诉指数位居第二名。后备厢感应功能减配是投诉“重灾区”，被投诉车型主要为2022款沃尔沃XC60。此前，在厂家的宣传资料中，沃尔沃XC60配备尾门感应功能，但由于芯片短缺，沃尔沃在未提前告知车主的前提下，减配了尾门感应功能。车主认为，此举不是一个豪华品牌该有的行径。

3华晨宝马   投诉指数：556．6

典型问题：车机减配

投诉点评：华晨宝马2022年的投诉指数可谓一骑绝尘，其中车身电气投诉指数为556．6，约占整体投诉指数的4．3％。投诉问题主要为车机减配，阉割版ID7．0系统缺少了远程升级和语音控制等功能。另外，宝马还存在多个部件开裂的问题，包括座椅开裂、天窗支架配件开裂、空调控制面板开裂、遮阳板正常开关发生断裂等，涉及年款横跨2013－2022款。

4北京奔驰   投诉指数：226．6

典型问题：空调制冷故障

投诉点评：2022年，北京奔驰在车身电气方面的投诉指数为226．6，投诉问题较为分散，包括空调故障、部件老化、影音系统故障等多个方面。其中，空调方面的问题基本以奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC为主，问题聚焦于空调制冷故障、空调调节翻板损坏和空调漏水这三个方面。据了解，造成此类问题的原因多为制冷剂不足，空调混合风门卡死或损坏以及空调压缩机、温水阀、蒸发箱、温度传感器出现故障等。

5一汽红旗   投诉指数：189．2

典型问题：车机减配

投诉点评：红旗H5是一汽红旗的主销车型，销量上涨的同时，质量问题也不容忽视。官网显示，红旗H5全系标配CarLife配置用于手机互联，并且除入门版车型外，其他版本车型均配备无线充电。但在实际使用中，车主却发现红旗H5减配了CarLife功能，另有红旗HS5减配了手机无线充电功能。

6奥迪（进口）   投诉指数：161．7

典型问题：车灯出现裂纹

投诉点评：与一汽奥迪一样，奥迪（进口）在车身电气上也存在车灯裂纹问题，且涉及奥迪A5、Q7等多款车型。值得注意的是，车灯内出现裂纹、斑点等情况的车型多为近三年的新车，老款车型基本无此问题。这说明，奥迪在大灯用料或制造方面的确存在一定问题，而非个别车主车辆碰撞所致。

7奇瑞捷豹路虎   投诉指数：134．2

典型问题：中控屏开裂

投诉点评：2022年，奇瑞捷豹路虎的车身电气投诉指数为134．2，在所反馈的问题中，中控屏开裂较为突出，多见于2019款－2021款的揽胜极光和捷豹XEL。据车主反馈，中控屏开裂属于质量问题，但厂家将开裂原因归结于车主个人行为，不予更换新的中控屏。而此前捷豹路虎就因变速箱熄火或倒档失灵、发动机和底盘异响等问题招至大量车主投诉，但”修不好的路虎“现象一直延续，如今路虎的销量也随着口碑一并呈下跌趋势。

8上汽通用凯迪拉克   投诉指数：125．4

典型问题：中控屏失灵

投诉点评：上汽通用凯迪拉克2022年的车身电气投诉指数为98．25，典型投诉问题表现为中控屏失灵、影响正常使用，问题车型集中在凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS－L上，投诉年款多为2018年之前。凯迪拉克旗下车型中控屏无故失灵是因为触摸屏本身的损坏、读取触摸电阻值的ADC芯片发生故障，属于厂家问题，但由于投诉车型多数过了质保期，4S店称需要收取费用才能返厂维修。

9宝马（进口）   投诉指数：101．2

典型问题：车内异味

投诉点评：宝马（进口）去年在车身电气方面的投诉以车内异味为主，尤其集中在2013年之前的宝马1系和宝马7系上。进口宝马车内异味问题早在2013年就被中央电视台曝光，原因是为了节省成本使用了沥青阻尼片，遗憾的是即便被曝光后，宝马也并没有对相关问题车辆进行召回。另外，宝马（进口）还存在车灯不亮、开空调时异响、车载互联故障、汽油泵故障等问题。

10雷克萨斯   投诉指数：97．9

典型问题：仪表台老化

投诉点评：2022年，雷克萨斯的车身电气投诉指数为97．9，仪表台老化问题令不少车主头疼，而这一问题多见于2010年之前的雷克萨斯IS和GS。实际上，仪表台开裂老化问题已经成了日系车的“通病“，卡罗拉、凯美瑞、皇冠、天籁等车型均受此问题困扰，原因可能是厂家使用了一些回收的环保材料对软质材料进行添加，导致软质仪表板泡沫断裂，最终引起仪表盘产生开裂掉皮的现象。

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       原文标题 : 2022年车身电气最不可靠豪华车企盘点：奔驰未进入前三