三相异步电动机缺相运行，是指三相供电电源缺少一相或电动机三相绕组中有一相断路而造成电动机异常的运行状态，也叫断相运行。

    三相异步电动机绕组烧毁大多数是由于电动机缺相运行造成的。当电动机处于过载状态时，负载功率相同的情况下，缺相运行电流比正常运行电流要高一倍左右。此时，如果不及时处理，电动机绕组就将会烧毁。如果电动机在起动前就有一相断路，有可能接通电源后只发出噪声并不能起动，此时必须立即切断电源，否则，也会烧毁绕组。三相异步电动机缺相运行的原因如下：

    (1)星形接法断一相电源[见图(a)]。当电动机正在运行，由于某种原因，有一相断路（如W相绕组在L3处断开），则W相绕组中就无电流，U、V两相绕组成为串联关系，接在380V线电压上，这时两个绕组中流过同一电流，这就是缺相运行。此时电动机仍可继续运转，但工作的两相绕组中，每相两端电压只有190V(正常工作时相电压为220V)。由于相电压降低，旋转磁通也相应降低。但是负载不变，电动机的输出转矩也不变，因此定子电流将增大。此外，从功率角度来分析，电动机正常工作时，三相绕组平均分担额定功率，缺相运行时，断电相不再做功，另两相绕组负担的功率必然增大，绕组电流也必然增加。总之，一相绕组断电后，其余两相绕组的负担明显增加。此时绕组内电流值比电动机过载时的电流大，但比短路电流小。

    图   三相异步电动机缺相运行

    (a)星形接法断一相电源；(b)三角形接法断一相电源；

    (c)三角形接线的绕组内部一相断路

    (2)三角形接法断一相电源[见图(b)]。如果L3断开，则整个绕组便接在两条相线之间，这也是缺相运行。此时虽然三相绕组都在工作，但它们已不是对称绕组，而是W相绕组与V相绕组串联，然后与U相绕组并联。在这种情况下，绕组中的电流、功率不仅与正常工作时的电流、功率不同。两支路电流也不均衡。理论和实践都证明，绕组为三角形接线时，一旦断一相电源，在电动机绕组内部就会形成巨大的环流，很短时间就会烧坏电机绕组，其危害比星形接法的电动机缺相运行更严重。

    (3)三角形接线的绕组内部一相断路[见图(c)。此时电动机的两相绕组形成V形连接。这种连接，起动转矩过小。原来静止的电动机难以起动；正在运行中的电动机．其断路相电流为0，不再做功，其余两相绕组负载加重，电流增大，绕组温升增高。