用于混合动力车的小型大容量直流继电器

继电器是由电磁铁及开关组成、通过接受电信号控制其它电能的电子零部件。大容量直流继电器作为专用继电器，主要用于混合动力车及电动车用电池与发动机之间的电气连接。它与普通的继电器不同，要求能够准确控制驱动汽车的大电流。同时为了预防因事故导致驾车人员触电，还需要具有瞬间切断强大电流的功能。

近年来，混合动力车的需求不断增长。由于电池及周围的电子装配件的体积都比较大，对每一个电子零部件都要求尽可能的小型化。

欧姆龙大容量直流继电器G9E，通过在继电器开发、生产技术方面多年积累的经验基础上，进一步开发新技术，与同等功能大型继电器的电导体(电磁接触器)相比，成功地实现了体积减小30％的小型化目标。

技术特长气密屏蔽技术

为了冷却、消除电弧的气密封装技术

如何精巧地构成包括接点在内的开闭部位是实现继电器小型化的关键。在断电时，接点部位会出现持续放电现象，叫做"电弧"。这种电弧的温度极高，有可能会使接点受损，甚至可能熔断接点，导致在控制上出现故障。过去为了尽快消除电弧采用了大型化的结构，如何实现小型化的同时消除电弧就成为一大难题。

为了解决这一难题，欧姆龙对接点部位采用了全新的气密封装结构。
在气密封装结构内封装经过加压的高导热性气体，即可有效扩散、消除电弧的热能。为了实现这一气密封装结构，采用铜焊、焊接等多种粘接技术，用金属件及陶瓷构成内置接点的开闭部位，实现了耐热性与绝缘性的完美结合。
在迅速消除电弧的同时，由于采用气密封装结构，能使接点始终保持清洁状态，从而与原有电导体开闭部位所需空间相比，体积缩小了一半。

技术特长磁性控制技术

磁性控制技术，通过向外引伸实现消除电弧的目标

此外，大容量直流继电器系列G9EB，为了实现原先电弧磁性吹除型继电器难以达到的接点端子无极性化，还开发了全新的电弧消除技术。

通过在电流方向直角配置磁铁，即使在正极与负极的极性发生变化的情况下，也能够利用磁性向接点外侧引伸所产生的电弧并将其迅速消除。

在实现这种无极性化的同时，还实现了1毫秒左右的高速断开性能与稳定性，仅相当于原有电导体继电器在使用直流250伏/100安培时1/8的时间。作为与反复充放电的混合动力车用电池连接在一起的大容量直流继电器，即使在经常出现极性变化的情况下，也能确保精确的运转。