[28]怎样提高压缩机气伐的寿命？
答：一般来说压缩机气伐是个重要的部件。也是个易损坏的部件。
通常从下列几点来提高气伐的寿命：
（1）适当地选择机器的转速。
（2）合理地选用伐片材料，采用先进的加工工艺和热处理的方法。
（3）根据压缩机的结构采用合适的气伐结构选用适当的弹簧力。
（4）注意及时解决使用中出现影响气伐工作的因素：
        如注意空气的清洁、不使润滑油大量进入气伐不使压缩机中的大量水份停留在气伐中、采取适当措施减小管道中气流波动。

[29]压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
4.气缸失圆或磨损过大；
5.气缸窜油：
（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
（2）活塞环咬住在环槽中；
（3）活塞环环槽间隙过大；
（4）装错活塞环。
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

[30]压缩机中为什么冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油？
答：因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以压缩机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。我国润滑油的号数越来粘度也越大。因此在有条件的情况下，冬季与夏季所用的润滑油应有区别。在一般压缩机中，气缸一填料部分在夏季用19号压缩机油，冬季用18号压缩机油。曲轴一连杆部分在夏季可用50号机械油。冬季可用30，40号机械油，这样，可使压缩机得到更良好的润滑。一般单作用小型压缩机冬季用13号压缩机油夏季用19号压缩机油。

[31]压缩机采用哪几种润滑方法？
答：根据压缩机结构的特点，可以采用不同的方式进行润滑，有下列几种情况：
1.压力润滑法--用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。
3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
4.滴油润滑法--利用油杯，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。
5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。

[32]润滑油为什么要定期更换呢？
答：润油油使用一定时间以后，由于下列因素影响油的质量，故须定期更换：
1.摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑；
2.由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒；
3.铸件上没有仔细清除的型砂；
4.机件上的漆层脱落；
5.润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质；
6.润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次降低。
上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物，污染润滑油，剧烈地加速机器摩擦表面的磨蚀。因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该更换新油：
如缺乏检验设备而无法检查时，每隔2000~3000小时，换一次新油。并仔细清洗给油设备和各润滑点。

[33]压缩机应该定期检查哪些仪表？
答：定期检查压缩机是为了测定压缩机工作质量的好坏。除了日常使用的测量仪表外，另外还须使用下列仪表：