伴随着全球经济一体化，国内汽车工业开放程度越来越高，竞争越来越激烈。大众、通用、丰田、福特等世界上排名前五名的汽车制造企业纷纷入市，一时间合资汽车公司风生水起，南有广州丰田，东有上海大众、通用，北有北京现代、一汽大众、丰田，以及中部地区的东风本田、长安福特，大有战国纷争之势。

　　面对如此激烈的竞争，如何降低成本、提高质量、同时提高市场反应能力是我国汽车制造企业面临的首要问题。汽车作为安全性要求较高的消费品，其质量问题已引起消费者、政府管理部门和汽车生产厂家的高度重视。

　　当今汽车行业采用ISO/TS16949标准，并且我国于2004年10月1日起正式实行汽车召回制度，2005年召回范围将进一步扩大到9座以上乘用车(M2和M3类);同时，针对汽车零部件及相关产品，除由汽车电子设备委员会(AEC)所提出的各项规范以及QS-9000和TS 16949外，汽车零部件提供商也提出自己的规范，如ST的汽车等级认证等。

　　随着行业法规的不断提出和完善，对于生产制造过程中产品追溯、工艺生产、批次管理等方面提出了更高的要求，因而制造商必须提高生产和质量的管理水平，建立并不断完善生产监控和管理体系来确保产品质量。应运而生的信息化质量管理系统，将通过建立一套有效的产品制造过程控制跟踪、实时数据监控与报警、成车检验、质量追溯等方面，对产品由研究、设计、试制、投产、销售、售后服务各个环节进行记录并监控，实现产品的全程可视化、可分析化，严格执行零缺陷理论，致力实现零缺陷。

　　1. E-MES之质量管理简介

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　　E-MES 质量模块提供质量控制、质量追溯、成车检测、售后服务以及报表中心五大块，涵盖了各车间车辆生产跟踪监控、设备监控及报警、可追溯信息、车辆缺陷信息、随车卡信息备案、特殊车辆抽检、整车评审等，并与SAP、SPS(售后备件系统)等系统间实现信息交互，实现了质量信息实时性。通过报表中心的数据分析，提前预知问题，从而降低了问题解决的周期、降低了制造成本以及提高了产品质量，为企业建立了完善的质量信息化管理平台。

　　2. 功能需求

　　2.1 质量控制

　　2.1.1 返修业务

　　针对生产现场的返修业务，系统建立工作流程，由返修报警、车辆返修提示、缺陷记录及维修、缺陷修复确认到缺陷录入功能，完成车辆返修业务的记录及跟踪，保证现场运营的顺利进行。

　　2.1.2 车辆状态控制

　　提供产品报交控制以及质量问题引起的车辆锁定的功能。

　　2.1.3 缺陷录入

　　对于整车厂的不同，工厂定义故障码的层级结构，明确故障类型、故障等级及故障类别，统一命名统一定义实现故障系统化管理。

　　线边人员通过判定故障类型，及时录入故障问题，系统针对缺陷进行预警或报警，实现现场问题即时确认并处理。

　　2.1.4 质量ANDON

　　质量Andon功能可分为：输送链停机、维修呼叫、帮助请求、质量呼叫、Q-COS功能、例行检查功能。这6种事件是由现有控制系统的故障或报警信号和ANDON系统安装在各个工位的拉绳开关(或按钮)信号触发，并配以不同的音乐提示。针对这6种不同事件，传送链系统具有4种不同的停线方式：临时停线(输送链急停)、紧急停线(设备急停)、到位停线、计划停线。

　　质量ANDON会记录下每一次呼叫发生的时间、工位以及对呼叫的响应情况，其数据由ANDONPLC采集并经RSSQL上传至ANDON数据库和MES数据库，成为ANDON报表、停线分析等的数据仓库。

　　生产信息显示系统，车间生产信息显示系统目的是提供生产信息的可视化显示, 提示现场人员请求帮助信息和故障信息.并帮助维修人员作出响应。