DMG MORI 出品的完整加工高精度小型工件的全新第 2 2 代 代 0 NTX 1000 机床再为铣车复合加工机床产品线续新品

　　一次装夹完整加工早已是生产技术领域中的热门技术。这正是 DMG MORI 合作开发全系列机床的优势所在，我们提供全面的产品线，也包括旋转对称件的加工：从“常规”的带动力刀的多轴车床到带 B 轴的尖端车铣复合加工中心以及可进行 5 轴加工(带副主轴)或甚至可进行 6 轴精加工的带附加刀塔的机床。DMG MORI 出品的全新第 2 代 NTX 1000 是高精度车铣复合加工小型工件的最新机床，它展示了两家合作伙伴在 CTX beta 800 TC 战略合作基础上形成互补的完整产品线。

　　“我们的第 2 代 NTX 1000 与 CTX beta 800 TC 为用户提供了车铣复合完整加工小型工件的多样化选择，而且在全球仅此一家!”吉特迈总经理 Harry Junger 表示这些机床近乎完美 – 任何的客户要求都能被它满足。然而：如果这两种机床的目标用户群和目标工件范围几乎相同，而且确需明确区分的话，Harry Junger(当然)胸有成竹地说道：“只要多轴机床配置了 B 轴，原则上说，可以加工任何复杂程度的相应大小的工件。然而，还要考虑：客户不要求 100%的加工可能性，而是更关注于加工技术的盈利能力!”在此背景下，全新第 2 代 NTX 1000 配车铣主轴和配第二刀架的下刀塔，这样的配置与 CTX beta 800 TC 完全不同，CTX beta 800 TC 只有车铣主轴，Harry Junger 强调说并马上补充道这两种机床都能升级成带(选配)副主轴的 6 面完整加工中心。

　　从市场战略方面看：由于 CTX beta 800 TC 具有 5 轴加工能力，它填补了传统万能车床以及盘类工件最高灵活性且高性能加工的空白，例如机械工程和流体或液压行业的零件加工。这方面的亮点是全新(获专利的)compactMASTER 车铣主轴，该主轴配 Capto C6 或 HSK A63 刀具接口，这些刀具接口是重型加工的基础，标配转速达 12,000 rpm 和最大扭矩达 120 Nm(尺寸仅 350 mm)。

　　另一方面，客户可能更喜欢用第 2 代 NTX 1000 加工棒料和进行小型(高度)复杂工件的大批量生产，例如工模具、医疗器械和航空航天、钟表制造以及电子行业的零件。Capto C5(HSK-A50)接口的车铣主轴以及高达 20,000 rpm 的转速是这类工件加工的最理想选择。此外，作为第二刀架的 BMT? 下刀塔采用直驱动力刀，因此可用大量高生产力的功能，例如 4 轴加工或主轴与副主轴同时加工。特别是由于双刀架同时加工缩短了加工时间，第 2 代 NXT 1000 是大批量生产应用的全能机型。这同样适用于第二刀架的其它应用。例如，配活顶尖的刀塔可在加工长形工件时支撑工件。

　　第 2 代 NTX 1000 与 CTX beta 800 TC 都采用 DMG MORI 全新风格设计，配ERGO line? 控制面板及 CELOS ? 系统，快速从构思到成品。数控系统方面，DMG MORI主要采用 Operate 4.5 版的 SIEMENS 840D solutionline 数控系统。第 2 代 NTX 1000 也可配 FANUC 31iB5。

　　第 2 代 NTX 1000 ： 占地面积最小且选配最丰富的紧凑型车铣复合加工中心

　　第 2 代 NTX 1000 是一台紧凑型车铣复合加工中心，适用于中等批量和大批量的复杂车削和铣削加工任务。尽管这款全新加工中心在同类机床中占地面积最小，但拥有超大的加工区。工件主轴端的最大车削直径达 430 mm，回转直径达 680 mm。车削长度达 800 mm 和刀具轴行程达 455 x ±105 x 800 mm(X 轴，Y 轴和 Z 轴)。Harry Junger 特别介绍了 Z 轴行程，Z 轴行程增加了 800 mm，进行偏心加工的 Y轴行程达 210 mm，这在“紧凑型车铣复合加工中心中具有决定性的竞争优势”。