为使喷涂设备在汽车修补涂装中发挥更大的效能,在选定设备后还应对其进行调控和维护。

1.对喷涂参数的调控

在喷涂过程中经常需要进行调节的内容包括涂料的黏度和流量、雾化空气压力以及减少飞雾和反弹漆的数量等。

(1)涂料黏度是影响涂料雾化效果的关键因素,所以需要根据实际情况分别选择加热提高涂料温度降低其黏度和改变涂料中溶剂含量的方法来调节涂料黏度。在修补涂裝时各种涂料最适宜的涂料黏度为硝基漆和热塑性丙烯酸树脂漆,涂-4杯粘度杯(20℃)16~18s。氨基醇酸和丙烯酸类热固性合成树脂涂料为18~25s,自干型醇酸涂料为25~30s。

(2)涂料的流量通过提高涂料压力和加大喷嘴口径的方法都可以提高涂料的流量,但在更多的情况下采用的是加大喷嘴口径的方法,在采用较低液压情况下获得较大的涂料流量和理想的喷雾效果。

(3)空气雾化压力虽然加大涂料的液压可以获得较好的雾化效果,但应尽量争取在较低的涂料压力下球得理想的喷雾效果,所以调节空气雾化压力很重要。合适的喷涂气压是获得适当喷雾、涂料喷出量和喷幅宽度所需要的。当喷涂气压过高时,会造成涂料过度雾化和过喷涂。在采用吸上式或重力式喷枪时,会使涂料喷出量加大,而涂料利用率降低,而且涂料未达到被涂表面而溶剂已大量挥发,造成流平不好等涂膜弊病。所以喷涂气压不能超过0.6~0.7MPa,但喷涂气压过低又会造成喷幅减少,喷雾图样中心部位变厚、雾化不良和溶剂挥发减慢,影响涂膜变干而产生流挂等弊病。所以在喷涂前应通过检查喷幅图形的方法调节喷涂气压。原则是“只要雾化形状对了,雾化压力就对了”,即只要能获得理想的雾化效果,此时压力就足够了,就不要再增加雾化压力了。

(4)减少飞漆和反弹漆把喷涂过程中未能达到工件的涂料颗粒称为飞漆,把从工件表面溅起的漆雾颗粒称为反弹漆。一般通过降低系统的压缩空气的气压和涂料的液压,可达到减少飞漆和反弹漆的目的。

2.对设备的清洗维护

对设备进行良好的维护是系统运行良好的重要保证,所以在喷涂施工完成后要对设备进行定期的保养和维护。特别是对涂装设备进行认真清洗,将残留的涂料在它未在设备中固化之前彻底清除干净。特别是使用双组分涂料的场合,这样既避免涂料造成对设备的堵塞,也避免对下一次喷涂使用的新涂料造成污染。

清洗吸上式喷枪的步骤是首先将空气喷嘴拧松2~3扣,扳动枪机,将喷枪中的涂料挤回涂料杯中。当喷枪中的涂料排尽后,将涂料杯卸下,并将杯中的残留涂料清除掉,然后装上半杯对涂料溶解性好的清洁溶剂。把涂料杯装到枪上再拧紧空气帽,扣动枪机喷射溶剂,以清洗喷枪的涂料通道,重复操作至喷出的溶剂完全不含涂料为止。

清洗压送式空气喷枪的步骤是:首先将压力罐中的压力卸掉,拧松喷枪上空气喷嘴,然后扣动枪机,使涂料回到涂料压力罐中。将空气喷嘴卸下,把涂料罐中残留的涂料倒回储漆罐中。再在涂料压力罐中加人与涂料相容性好的清洁溶剂。清洗涂料罐和喷枪,此时不必装上空气帽,扣动枪机喷射溶剂,直至流出的完全是清洁溶剂为止。

在完成对喷枪的清洗后,卸下空气帽,将喷枪头浸在干净溶剂中浸泡清洗,并用软毛刷蘸溶剂对空气帽和涂料喷嘴进行清洗,如果喷嘴被涂料堵塞,不要用金属工具进行疏通,只能用毛刷或牙签进行清洗,但不能将喷枪整个浸泡在溶剂中,以防损伤各部位的密封垫圈而造成漏气、漏漆等现象,而且要经常检査针阀垫圈等密封解件是否泄漏,如有泄漏应及时更换,并在密封垫圈处涂油,以利滑动,其他机械部分也应经常涂油以保证活动灵活。

每天工作完成之后对空气压缩机和供气管路要进行清洗并排除其中的潮气,对易损件要进行定期更换,以保证系统运行正常。