“十二五”期间，国家将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点，在深化北京、上海、广州等轨道交通基础完善城市的运营网络、优化枢纽的同时，更将大力发展省会城市和其他符合轨道交通建设的城市，形成基本的轨道交通框架。此外会议还确定“十二五”要“基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市”，有业界人士认为中国铁路投资有望走出低谷，随后有消息称今年的铁路投资5000亿已经到位。而一直关注并积极参与中国轨道建设的魏德米勒公司同样对中国轨道交通市场信心十足。魏德米勒电子产品业务部门总监Lars Kosubek先生借即将召开的CRTS国际轨道交通展展，分享了魏德米勒在轨道交通行业的广泛应用。

如何良好地运营一套现代化高性能的铁路与轨道交通系统是一项极具挑战的系统工作，需要快速、灵活、高效、安全以及易于维护的机车车辆配合。魏德米勒作为工业联接的合作伙伴，能够为针对这些需求进行全面的响应，满足任何苛刻的挑战。在轨道交通行业，魏德米勒能为客户提供更丰富的解决方案，如电源、电涌保护器、继电器，光电耦合器、工业以太网解决方案、接线端子、重载接插件、接线盒、标记号系统以及装置联接件等产品。并且魏德米勒还能根据客户需要，为客户提供定制服务。魏德米勒的解决方案和产品长年累月的安全运行在铁路与轨道交通系统中，验证了其在冲击、震动、恶劣气候和各种复杂地理环境下的可靠性和安全性。

Lars Kosubek先生还特别提到了魏德米勒去年年底推出的工业以太网一站式解决方案在城市轨道交通系统中的应用。城市轨道交通系统是一种高密度、大运量的交通系统，必须保证高度安全可靠。应用现场对通讯设备提出了多项严苛的要求：

1) 安装空间有限，要求设备结构紧凑，便于安装于车站终端设备内;

2) 适应高温、湿热环境，要求工业以太网交换机能够在极宽的温度下工作;

3) 车站内电磁环境复杂，要求工业以太网交换机具有较强的抗电磁干扰能力、长时间的平均无故障时间;

4) 为了保障通信的可靠性，要求建立冗余的环网，具有快速自愈功能。通信网络出故障时，能够自动平滑的切换到冗余备份线路;

5) 为了高效地管理网络，快速地诊断网络故障，通讯系统解决方案须有管理监控软件支持。

针对以上的挑战，魏德米勒全新推出了工业以太网一站式解决方案。魏德米勒IEMS系列，专门为严苛环境设计，符合IEC61850-3标准，能有效抵制电压浪涌、EMI等其它环境因素的威胁。此外，该交换机采用模块化设计，方便灵活选择接口类型和扩展接口数量，最多可以支持28个光纤接口，光纤接口支持单模和多模以及不同的接口类型(SC、ST和LC接口)，采用光纤接口可以组成高效的骨干网络。模块化的设计让用户可以灵活的选择传输介质来满足特殊的应用，而且也利于未来实现扩展和升级。为了保证车站数据通迅的及时性、完整性，魏德米勒IEMS系列交换机支持千兆W-Ring高速冗余环网协议(自愈时间<20ms)和标准的RSTP/MSTP(IEEE802.1W/S)，为网络提供最高水平的可靠性。同时在硬件方面采用无风扇的散热设计，通过双冗余电源输入大幅度提高了整机运行的可靠性。无论是在室内还是室外，当温度在-40℃~85℃的范围内IEMS系列交换机仍可以正常工作，其出色的宽温性能更增强了设备的可靠性和可用性。配合以操作便捷的W-NetManager网络监控管理软件，使用户能够对网络工作实时状况了若指掌，一旦有故障发生即能在最短时间内发现解决。保证了车站系统的正常运行。特别值得一提的是，魏德米勒IEMS3000三层工业以太网交换机还能为车站的复杂网络需求提供支持。

魏德米勒60多年来一直在开发和改进产品和解决方案以满足轨道交通行业的需求。自进入中国市场以来，一直服务于中国铁路和轨道交通的现代化建设。目前魏德米勒与铁道部、建设部、设计勘测院、机车车辆、铁路信号和相关配套设备的生厂商和研究机构以及铁路和地铁运营单位都保持着广泛的合作关系。大量高铁、有轨电车、地铁和普通机车的安全运行都得益于魏德米勒先进的电气联接技术。Lars Kosubek先生说道：“魏德米勒今日取得的这些傲人成绩与其始终以客户为本，坚持创新，积极服务于中国市场的经营理念是密不可分的。我们会以更快、更稳的研发、创新步伐引领中国轨道交通行业的发展，以更体贴、更专业的态度服务于中国轨道交通行业的客户。相信我们将会在中国轨道交通发展之路上走得更稳、更深、更远。”