迈凯轮车手简森-巴顿认为2012赛季禁用废气扩散器令风洞试验与赛道表现联系紧密，风洞试验结果等同于赛道表现。

虽然这项禁令导致赛车下压力降低，但巴顿认为下压力将不再难以捉摸。“从寻找下压力的角度看来，相比去年直接了许多。”巴顿表示，“你在风洞中得到了数据，然后将其放到赛车上，就变得更快了。如果有废气扩散器就完全不同，你可能是在风洞中做了许多事情，你认为可以快上一秒了，但是用到赛车上却变慢了，这是难以掌控的。”

“如果在风洞中能行，那么在赛道上的表现也差不多。下压力降低了，但感觉还是不错的。”

巴顿表示自己在此刻的信心相比一年前要强很多，新打造的MP4-27战车不仅被证明是可靠的，而且看上去从揭幕战开始就能非常强大和具有竞争力。

“我感到非常满意。”巴顿表示，虽然巴顿在最后一天试车中因为液压系统故障仅跑了44圈，而且升级后的赛车没有进行长距离测试。

“去年陷入困局，抓脑袋，不知所措。我们去年遇到了排气系统的问题，缺乏速度。冬季测试非常挣扎，当你遇到可靠性问题的时候，你不能展开任何应该进行的测试。”