发布日期:2022-04-17 点击率:54
高可靠性系统的设计包括使用容错设计技术,选择合适的器件以满足预期环境条件,以及符合标准。本文主要讨论用于实现高可靠性电源的半导体解决方案,包括冗余、电路保护和远程系统管理。本文将重点说明半导体技术的改善和新的安全特性如何简化设计并增强器件可靠性。
作者:Steve Munns,ADI公司军事/航空市场营销经理
高可靠性电源系统的要求
在理想世界中,高可靠性系统应该设计成避免单点故障,并提供一种隔离故障的手段,使得操作可以继续(性能水平或许降低)。它还应该能够遏制故障,避免其传播到下游或上游电子设备。
一种解决方案是内置冗余——可以是主动分担负载的并联电路,或者是在待机状态下等待,直到发生故障才起作用的电路。每种情况下,故障检测和管理都需要额外的电路开销,致使整体复杂性和成本增加。有些系统还会创建不同的并联电路以增加多样性,避免故障机制相同带来的风险;一些飞机的飞行控制系统就是如此。
增加系统复杂性会给电源性能带来更大负担,因此高转换效率和良好的热管理至关重要,要知道结温每上升10°C,IC使用寿命大约减半。我们将看到,新的功能丰富的电源IC和专用电源管理功能现在可为IC本身及周围系统提供更好的保护。
电源调节器安全特性
电压调节器的限流方式越来越精确和复杂,可避免过多输出电流损坏器件本身或下游器件。内部保护电路也很常见,包括电池反接保护、限流、热限制和反向电流保护。
在工艺技术和安全特性两方面均有改进的一个实例是LTC7801 DC/DC开关控制器,它能安全地承受高达150V的输入电压,并实现了一种保护特性——当输入电压升至可编程工作范围以上时,它会禁止开关动作。此功能简化了输入电源瞬态保护电路,缩减了元件数量和解决方案尺寸。输出也受到过压比较器的良好保护,该比较器可防止电压过冲,同时还有一个折返式限流器,它能在过流和短路故障期间控制功耗。
通过提供引脚间距很宽的封装选项,避免相邻高压和低压引脚之间产生电弧的危险,安全的物理封装方面也得到解决。击穿电压随着气压的降低而降低,因此未增压的飞机应用可以选择LTC3895,其功能和性能与LTC7801相同,但提供0.68mm双引脚间距封装选项。
某些产品(如容错型线性稳压器LT3007)还提供所谓FMEA(故障模式和影响分析)兼容引脚排列,如果相邻引脚短接或引脚悬空,则输出保持在或低于稳压值。
图1:LTC7801高压降压型DC/DC控制器
控制多个输入源
包含主电源和冗余备用电源,甚至可能还有外部辅助电源的电源系统,需要一个系统来决定哪个电源优先并监控其状态。此外,在电源切换期间,它必须防止系统交叉导通和反馈。LTC4417等单芯片IC提供了一种解决方案,它可以验证用户为每路输入定义的电源阈值,从而自动选择电源。
另一种办法是在两个同时工作的输入源之间分担负载,通过减少每个电源的负担来提高可靠性,同时提供保护,其中一个电源发生故障也不会受影响——如果每个电源的大小合适,足以支持满负载需求。过去可能采用简单但低效率的二极管“或”装置,但它要求每个电源都能主动控制以平衡负载。图2显示了现在如何利用单芯片解决方案来达成目标。LTC4370是一款具有反向阻断功能的均流控制器,可防止单电源故障拖垮整个电源系统。
图2:LTC4370双冗余电源均流
瞬态和电路保护
军用和航空电子必须符合瞬态保护规范,例如MIL-STD-1275(车辆)和MIL-STD-704/DO-160(航空器)。但是,任何高可靠性系统都需要防范电压浪涌、尖峰和纹波,而有些产品就专门提供该功能,比如LT4364。
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