发布日期：2022-10-09 点击率：32
这个故障码清了有，有了清的，持续一年多了，有人说是氧传感器插头问题，有的说是氧传感器本身问题，有的说是缸线或火花塞问题，谁知道具体是哪的问题？目前热车怠速瞬时油耗0.8、0.9来回蹦，实际综合油耗8个油，验车尾气一次过，检测指标很低很好，偶尔收油在加油有顿挫，热车怠速时偶尔抖动，这些现象一年多了，跑了一万公里了，暂时不影响开，谁处理过这个故障码，具体问题在哪？老车不想花费太多，只想有针对的解决一下！火花塞车收回来就换了，节气门也清洗了，氧传感器插头前些日子也拔下来看了，没有明显氧化！
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本帖最后由 文笔钻山 于 2019-8-19 22:13 编辑
写在前面，如果你还是那种纠结改装车年检，怕上路交警查，什么巴拉巴拉的坛友，先关了吧，没必要闹心，不是一个世界的玩家。在此不讨论任何这类问题
写这篇文章的目的，是给那些在玩mk4的车友，修理工朋友提个思路，少走弯路，分享经验。
接单一台4代高尔夫，1.6L 手动，原发动机代号AWB，配02T波箱，在改完1.8T全套（发动机波箱电脑板线束）后，油耗惊人动力却不怎么样，一年前这时候的油价，平均0.97元/km，还是全程高速的成绩。以及，故障码常驻。见图。
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2019-8-19 20:51 上传
其实玩改装车的，很多东西都能忍。唯独什么不能忍，吃的多还不出力。 是的，接近1元/km的油耗（还没开空调的），并没有带来更强劲的动力，车主很不爽。一箱油近400元，勉强400多点km，真的是天天跑加油站。
来研究下故障码
二次泵已拆除，凸轮轴调节 缸盖上没有，这两个码直接无视。剩下三个码，全是氧传感器的，先从这下手吧。
慢慢聊起来，这车的改装故事很长。发变是日本过来的，线束是日规，ECU却是中规，前氧传感器也是中规的。这里面的问题在于，中规前氧线束是6插5线，简称5线前氧，如果配套5线传感器完美；但日规车，从这套线束看来应该是4线前氧传感器，那肯定配4线前氧了。5线和4线氧传感器，不只是多了个线那么简单，完全不一样的产品，不通用也不能改装后代用。
所以问题也明显了，举升车辆，前氧传感器插头直接没插。（车主曾经把原1.6发动机上的4线氧传感器装上测试，结果还是一样，接近崩溃就放弃了）
不过，这也插不上去啊，4插和6插的。。。问了专业电路大佬，不能靠改线来转换使用。
陷入思考，两条路，一，找日规4线前氧传感器，日规电脑板。不存在的，哪有这么容易找这些玩意，代价也不小，而且后期改装程序匹配更头痛。
二，也只剩下这个了。根据电路图，把日规线束改为中规线束，最低成本，但是操作难度不小，不过就没有方案那些后续问题了，更省心。
那么，找图纸开工吧。
ECU一共有两个大插头，一个是发动机主线束，各种喷射器传感器的连接。另一个是辅助信号，例如空调压力信号，输出到仪表的信号，空调信号。氧传感器信号，在辅助线束里。
拆下整条线束并去掉插头盖子和胶带。
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看一下插针侧。
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121个孔位，5大，其余都是小的信号脚。
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去皮，使用纸胶固定防止跑位，线束都是有弧度的，后期弧度不对装车麻烦。
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2019-8-19 20:51 上传
去掉紫色的锁片后，挑出插针卡槽，发现这厂家有意思，没有线的地方，却有插针留着，这是方便后期自行改装吗，，，针都是钱呢。
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2019-8-19 20:51 上传
另一侧的针，上面红色的是防水圈。
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2019-8-19 21:38 上传
对应图纸上的脚位，以及插针架上的位置（插针的序号在塑料外壳上会有），找出缺少的线。同时核对其他线色，防止出错。
J220是电脑板，T121就是上面图片里的插头，入传感器就是氧传感器，左侧是线色缩写。
具体上加了哪两根我也忘记了，好久好久的事了。。。
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标记第一个针位，
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黑线被我挑起来了。
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2019-8-19 20:51 上传
移植到这一面来。
其实具体细节我已经忘记了，那张稿纸也不知道在哪个角落。
重点是什么？ECU插头上的脚位对应图纸，能跟氧传感器的插头线对上，就行。
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2019-8-19 20:52 上传
两根线加好，纸胶固定，日本住友电工胶缠绕，外层原厂胶带保护，装车。
（忘记了写，前氧传感器插头也要换掉，某宝买一个6线的，没多少钱，然后对着图纸接就是。）
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检测控制单元，前氧传感器故障码解决。（本次后氧未做处理） 试车，车辆动力明细上升，达到正常水平，转速爬升迅猛，1档地板油轮胎出现打滑。
交付车辆，后期回访客户， 第一箱油，在各种弹离合烧胎，时不时7000转换挡折磨下，折算为6毛/km，第二箱油，满载搬家，郊区+高速，仅为0.51元/km，（测试车辆数据，225/40/18轮胎）车主很是满意。
本次维修完结。
ps
按照图纸的意思，你接一根线出来也行，毕竟6插5线，本来就有一根是短接的，不过拆一次不容易，还是做事做全了，省的返工糟心。
其实写完发现自己图片拍的少，光顾着干活。文字也写的粗略，没有细节。
但是想来，本就是维修案例，供专业玩家和修理工参考用，甚至简单两句话都能概况完，也不足为奇了。
维修，还是要思路清晰，报什么码，顺着故障码去查（多数情况下），德系的电控系统报码相对来说都很准，配合图纸少走弯路，快速维修。
关于, 宝来, 高尔夫, 机型, 氧传感器
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新物联号：唐山市柳林自动化设备有限公司 2020-11-3 共有: 352 浏览
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新物联号：唐山市柳林自动化设备有限公司 2020-11-4 共有: 366 浏览
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氧传感器坏了发动机故障灯会亮吗
氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮，此时应该立即更换损坏的氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，如果这个部件损坏了，会导致ecu无法接收到信号，这样ecu就无法准确调整空燃比了。汽车上都是有氧传感器的，这是一个非常重要的传感器。在发动机排气管的头段上有三元催化器，三元催化器是用来净化尾气的。氧传感器就安装在三元催化器附近，大多数汽车在三元催化器的前面有一个氧传感器，在三元催化器的后面也有一个氧传感器。三元催化前面的氧传感器主要是用来将信号反馈给ecu让ecu调整空燃比的。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化是否能正常工作的。如果前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的信号是相同的，那就代表三元催化失效了。如果三元催化器失效了，那仪表盘上的故障灯也会亮。出现这种情况后应该立即更换三元催化器。如果三元催化器失效了，那会导致发动机的尾气排放超标，这样会导致年检时汽车无法通过检测。更换全新三元催化器的费用是很高的。
发布时间：2020-12-26 23:18:47
阅读：791
高尔夫7故障灯全亮
高尔夫7故障灯全亮可能是因为ECU的CAN总线故障，或者是因为ECU的CAN接口接触不良导致的，出现这种情况需要到4s店去检修。汽车仪表盘上的故障灯有几十种，其中包括胎压报警灯、水温报警灯、玻璃水报警灯、发动机故障报警灯、电瓶报警灯、刹车报警灯、车门未关报警灯、安全带未系报警灯、ABS报警灯、机油报警灯。不同类型的故障灯代表的是不同的故障类型，在驾驶汽车的过程中，如果汽车上的某一个故障灯点亮，需要及时停车检查进行检修，以免影响汽车正常工作。汽车的故障灯在汽车仪表盘上显示，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。仪表盘上的指示灯大概分为三种类型，第一种是日常指示灯，这种指示灯也是平时使用汽车时最常见的，主要包括转向信号灯、灯光指示灯、安全带指示灯，第二种是带有警示功能的指示灯，这类指示灯点亮之后主要是警示车主尽快添加相应的油液，第三种是故障类指示灯，故障类指示灯点亮之后需要及时维修。
发布时间：2020-12-27 00:08:35
阅读：530
高尔夫7氧传感器故障灯亮
高尔夫7氧传感器故障灯亮，说明氧传感器损坏，氧传感器损坏会影响发动机正常工作，建议及时更换。汽车的氧传感器损坏，发动机的燃烧性能就会出现异常，发动机在工作的过程中，在氧传感器的表面会形成一层积碳，或者是氧传感器内部进入了尘土之类的沉积物，会阻碍外部空气进入氧传感器，这就会导致氧传感器的信号不能正常输送，ECU不能及时的进行修正空气与燃油的比例，所以才会出现大量的积碳，汽车排气管同时还会出现大量的黑烟。氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，氧传感器损坏之后，发动机的动力会下降。汽车在行驶过程中，氧传感器是一直都在工作的，氧传感器实时检测氧气的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，所以说，氧传感器损坏之后，汽车的油耗就会升高。相对来说，氧传感器的结构较为简单，响应速度比较快，保证氧传感器正常工作，可以提高汽车行驶的稳定性。
发布时间：2020-12-27 00:08:37
阅读：232
速腾氧传感器坏了会亮发动机灯吗?
速腾氧传感器坏了会亮发动机灯的。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。
发布时间：2021-04-25 11:39:03
阅读：82
高尔夫变速器故障灯亮的原因?
高尔夫变速器故障灯亮的原因有很多，具体情况需要前往相关专业4S店读取故障码才知道具体原因。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制） 换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。
发布时间：2021-04-26 08:52:03
阅读：35
高尔夫变速器故障灯亮怎么办?
高尔夫变速器故障灯亮需及时前往相关4S店进行故障码的读取，并排除故障。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制） 换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。
发布时间：2021-04-26 08:52:03
阅读：68
高尔夫变速器故障灯亮怎么解决?
高尔夫变速器故障灯亮的原因是动变速器电子电器元件出现或持续性发生故障问题；自动变速器汽车型号机械故障问题；变速器油溫度太高引起的变速器故障问题灯亮；出现变速器故障需及时前往维修厂进行专业修理。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
发布时间：2021-04-26 08:52:03
阅读：110
氧传感器故障表现症状?
氧传感器故障表现症状：1、中毒。汽车的氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒，车辆出现铅中毒时，一般会出现在使用含铅汽油的汽车上，硅中毒主要是因为汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。如果只是轻微的中毒，进行清理作业即可，但一旦破坏了氧传感器的内部结构，就要直接更换；2、陶瓷碎裂。汽车氧传感器的陶瓷硬而脆，在使用过程中，如果用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换，避免在使用过程中出现问题，影响车辆正常行驶；3、阻丝烧断。加热器电阻丝烧断如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用，需要车主在使用过程中对氧传感器有比较准确的把握，发现问题及时处理，避免出现异常，影响行车安全。
发布时间：2021-04-26 19:23:04
阅读：60
氧传感器故障表现冒烟?
氧传感器故障表现冒烟原因：1、氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种第一种是被炭粒堵塞，此百时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减度少喷油量的指令，使混合气过稀；2、第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓专；3、氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不属但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
阅读：285
汽车氧传感器故障表现?
汽车氧传感器故障表现：1、氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种第一种是来被炭粒堵塞，此时源氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；2、是尘土和机油堵塞氧传感器与大气百的通孔，此时氧度传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；3、氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机道的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
阅读：88
车子氧传感器故障现象?
车子氧传感器故障有以下这些现象：1、汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种；2、氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制；3、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换 。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
阅读：84
氧传感器故障表现熄火吗?
不会，他是检查废气中氧含量，反馈调节喷油量。行驶中死火要考虑一下混合气是否正常：1、氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件；2、氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点；3、运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
阅读：88
氧传感器坏了有什么故障?
氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟：1、氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加；2、可以用故障诊断仪检测一下电压，一般在0.1--1伏之间不断变化，变化次数10秒超过8次，如果电压在0.1--0.5伏之间变化，说明混合气过稀；3、如果在0.5--1伏之间变化，说明混合气过浓，如果在0.4--0.5之间不动，说明氧传感器损坏。
发布时间：2021-04-26 19:24:04
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氧传感器故障表现发动机故障灯?
氧传感器故障表现发动机故障灯的原因：1、电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节；2、当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速；3、当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。
发布时间：2021-04-26 19:25:04
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epc灯亮是什么问题和氧传感器?
epc灯亮和氧传感器有关的：1、发动机氧传感器异常引起发动机故障灯报警的情况是很多的。发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警；2、喷油嘴堵塞与进气门积碳，同样也会引发发动机故障灯报警。汽油中因为会有度杂质，在喷油嘴处聚集，就会影响喷油嘴喷油，尤其是缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常做工，导致报警灯亮起；3、还有一个比较常见的情况是传感器故障。走了一段泥泞的路面，发动机故障灯突专然亮起，但是车本身一点异常情况都没有。把车开到4S店进行检查时，发现是左前轮传感属器故障。结果是用水稍微清洗了一下再安装上，就解决了问题。传感器异常并不代表车辆一定有故障，但是肯定会有异常情况需要注意。
发布时间：2021-04-26 21:26:04
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造成氧传感器故障原因?
造成了氧传感器出现了故障的原因如下：1、氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效，因此，处理时要特别注意发现问题及时更换；2、加热器电阻丝烧损，对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用；3、氧传感器中毒，氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，特别是含铅汽油车的频繁使用，甚至新的氧传感器，只能工作几千公里，如果只是轻微的铅中毒，可以用一盒无铅汽油排除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作，但往往由于排气温度过高，导致侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，只能更换；4、积碳，由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成碳，或氧传感器内部进入油或灰尘等沉积物，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出信号不对准，ECU不能一次修正空燃比，产生积碳，主要表现在油耗的增加，排放浓度明显提高，此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常运行。
发布时间：2021-04-28 00:33:03
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高尔夫发动机故障灯为什么亮
高尔夫发动机故障灯为什么亮
1、车辆排放的尾气不达标，从而导致发动机故障灯出现异常亮起的情况；2、车辆的发动系统存在异常，在工作的时候存在接触不良的现象，从而导致故障灯点亮。通常情况之下车辆的发动机故障灯亮的主要原因都和排放的尾气不达标有关系，而导致排放的尾气不达标的原因也有很多，比如：1、机油在燃烧的过程当中出现燃烧不均匀的现象，从而导致排放的尾气比标准值高的多；2、车辆的进气管存在很严重的积碳现象；3、喷油嘴长时间没有清理，导致内部的堵塞。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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高尔夫故障灯详解
高尔夫故障灯详解
车内指示灯基本分为四类，第一类意味着警告的红色警示灯，应及时停止驾驶并进行检修；第二种预警性的黄色指示灯，此类预警信息不会马上危及安全，但需尽快处理；第三种则是提醒性蓝色指示灯，提醒车主是否存在对其他车辆造成损害；第四种则为功能性的绿色指示灯，如转向灯。警报或者指示灯主要用于车辆各种不同的警报和故障或某些使用情况反馈给驾驶员。当驾驶员每次打开点火开关室ECU都会对车内各系统进行检测，当启动发动机后某些警报或指示灯也会消失，未消失应该在驾驶车辆上路前再次检查车辆是否适合驾驶，避免在驾驶途中发生故障或意外。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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高尔夫7故障灯全亮怎么办
高尔夫7故障灯全亮怎么办
高尔夫7故障灯全亮可能是因为ECU的CAN总线故障，或者是ECU的CAN接口接触不良导致，出现这种情况需要到4s店去检修。汽车仪表盘上的故障灯有几十种，其中包括胎压报警灯、水温报警灯、玻璃水报警灯、发动机故障报警灯、电瓶报警灯、刹车报警灯、车门未关报警灯、安全带未系报警灯、ABS报警灯、机油报警灯。不同类型的故障灯代表的是不同的故障类型，在驾驶汽车的过程中，如果汽车上的某一个故障灯点亮，需要及时停车检查进行检修，以免影响汽车正常工作。汽车的故障灯在汽车仪表盘上显示，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。仪表盘上的指示灯大概分为三种类型，第一种是日常指示灯，这种指示灯也是平时使用汽车时最常见的，主要包括转向信号灯、灯光指示灯、安全带指示灯，第二种是带有警示功能的指示灯，这类指示灯点亮之后主要是警示车主尽快添加相应的油液，第三种是故障类指示灯，故障类指示灯点亮之后需要及时维修。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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高尔夫7氧传感器故障灯亮怎么回事
高尔夫7氧传感器故障灯亮怎么回事
高尔夫7氧传感器故障灯亮，说明氧传感器损坏，氧传感器损坏会影响发动机正常工作，建议及时更换。汽车的氧传感器损坏，发动机的燃烧性能就会出现异常。发动机在工作的过程中，在氧传感器的表面会形成一层积碳，或者是氧传感器内部进入了尘土之类的沉积物，会阻碍外部空气进入氧传感器，这就会导致氧传感器的信号不能正常输送，ECU不能及时的进行修正空气与燃油的比例，所以才会出现大量的积碳，汽车排气管同时还会出现大量的黑烟。氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，氧传感器损坏之后，发动机的动力会下降。汽车在行驶过程中，氧传感器是一直都在工作的，氧传感器实时检测氧气的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，所以说，氧传感器损坏之后，汽车的油耗就会升高。相对来说，氧传感器的结构较为简单，响应速度比较快，保证氧传感器正常工作，可以提高汽车行驶的稳定性。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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