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位移传感器 液压缸：油缸内置位移传感器

　　17系列磁致伸缩位移传感器是专为液压缸而设计。耐压外管与六角法兰为不锈钢，可以直接安装进液压缸里。电子部分与耐压外管为模块组装设计，即两者可完全分离。在特殊情况下，只需拨出电子部份进行校准，而耐压外管无需与液压缸分离。此设计减少重置液压缸时间，大大提高生产效率。
　　电子部份为IP65等级，使电子模块受到的抗震，防尘和防潮保护。输出连接为业界常用的油制插头（DIN ），既方便又容易接线。除了适合液压系统外，也同样适合机械外置安装。在无需定期维护情况下，提供绝对和准确的重复输出。
　　磁致伸缩位移传感器采用非接触式超声波测量技术。能提供的线性和绝对值的位置测量。
　　铝成型外壳能配合两种形式的永久磁铁滑块进行非接触式测量
　　直接取替电阻式电位器，而无须机械修改。
　　应用行业
　　l 伺服液压油缸活塞位置反馈或预置
　　l 伺服汽缸活塞位置反馈或预置
　　l 研磨机械位置反馈或预置
　　l 铸锻机床位移控制
　　l 注塑机模板定位与监测
　　l 木材加工定位控制
　　l 其它机械定位和位移检测
　　l 水轮机导叶开度的检测与控制
　　l 汽其它机械定位和位移检测等

液压缸：油缸内置位移传感器 第2张" title="位移传感器 液压缸：油缸内置位移传感器 第2张-传感器知识网"/>

位移传感器 液压缸：油缸内置磁致伸缩位移传感器

Absopos Technology  磁悬浮科技
 磁致伸缩（Absopos）的运作原理是通过分析两个磁场相互感应的反馈信号而达致。
 第一磁场是利用一个永久磁铁在传感器外壳上运行。第二磁场是由脉冲产生器产生。当两个磁场互相感应，一个绝对值的位置信号便会以超声波速度反馈。精密电路系统便会对超声波的波形进行分析，继而输出一个精确和高分辨率的位置信号，让机台可以实时进入生产状态。

磁悬浮传感器的优势
FOR EXTREMELY ACCURATE,LOW-NOISE,AND WEAR-FREE ABSOLUTE POSITION FEEDBACK
l 磁致伸缩位移传感器采用非接触式超声波测量技术。能提供线性和绝对值的位置测量。
l 铝成型外壳能配合两种形式的永久磁铁滑块进行非接触式测量。
l 直接取替电阻式电位器，而无须机械修改。
l 开放式导轨型外壳设计能减少因安装失误而损坏传感器。

标准规格
 测量数据 直线位移
 供应电源 +24Vdc (20.4 - 28.8Vdc)
 输入保护 极性保护至-30Vdc, 过压保护至36Vdc
 用电量 50-140mA (按量程而定)
 绝缘强度 500Vdc (DC地端对机器接地端)
 输出 0-10Vdc, 10-0Vdc双输出, 最低负载电阻5kΩ
 分辨率 无限 (取决於控制器A/D与电源纹波)
 重复精度 满量程的 < ±0.005%  非线性度 满量程的 < ±0.01% (最大 ±90μm)  工作温度 -40至85℃  防护级数 IP65(当正确连接上插头时)  振盪指标 10-2000Hz / IEC标準68-2-6  冲击指标 100g (单一冲击) / IEC标準68-2-27 (耐久性)  更新时间 0.5ms 1200mm以内 / 1.0ms2400mm以内/ 2.0ms 4800mm以内  抗压强度 安装在液汽缸内时为600bar  固定方式 螺纹 M20 X 2.0  外壳材料 铝，经阳极化处理/外保护管为, 法兰盘为304不锈钢精密铸造      17系列磁致伸缩移传感器是专为液压缸而设计。耐压外管与六角法兰为100%不锈钢，可以直接安装进液压缸里。电子部分与耐压外管为模块组装设计，即两者可完全分离。在特殊情况下，只需拨出电子部份进行校准，而耐压外管无需与液压缸分离。此设计减少重置液压缸时间，大大提高生产效率。      电子部份为IP65等级，使电子模块受到最佳的抗震，防尘和防潮保护。输出连接为业界常用的油制插头（DIN ），既方便又容易接线。除了适合液压系统外，也同样适合机械外置安装。在无需定期维护情况下，提供绝对和准确的重复输出。 17系列磁致伸缩位移传感器（磁铁安装指引） 1700系列磁致伸缩位移传感器（液压缸安装图例） 17系列磁致伸缩位移传感器（外壳尺寸）

位移传感器 液压缸：液压缸位移传感器用到液压缸里面起到什么作用？

主要作用是保证活塞杆的精确位移。
工作原理
电位器式位移传感器，
位移传感器（图2）
它通过电位器元件将机械位移转换成与之成线性或任意函数关系的电阻或电压输出。普通直线电位器和圆形电位器都可分别用作直线位移和角位移传感器。但是，为实现测量位移目的而设计的电位器，要求在位移变化和电阻变化之间有一个确定关系。电位器式位移传感器的可动电刷与被测物体相连。
物体的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值，阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。通常在电位器上通以电源电压，以把电阻变化转换为电压输出。线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化，其输出特性亦呈阶梯形。如果这种位移传感器在伺服系统中用作位移反馈元件，则过大的阶跃电压会引起系统振荡。因此在电位器的制作中应尽量减小每匝的电阻值。电位器式传感器的另一个主要缺点是易磨损。它的优点是：结构简单，输出信号大，使用方便，价格低廉。

主要是为了 活塞杆的精确位移 这样才能保证一些机械动作的基本要求和功能

主要就是控制活塞杆的精确位移，以实现执行机构的功能。

加入位移传感器是为了实现位移闭环控制。
不用传感器的话，你就不知道控制对象——液压杆的具体位置，只能是你给了一个对应的信号，但是实际工况中会有很多影响，导致你给定一个信号却无法得到需要的位置，使用时间越久，环境越恶劣，位置的偏差越大，这时开环控制。
使用传感器后，传感器会将液压杆的具体位置信息传递回控制器中，这时如果大了控制器就会减小所给信号，如果小了则增大所给信号，这样更精确了，这就是闭环控制。

总之就是闭环和开环的区别！

首先，你要知道什么是液压缸，其次你要知道传感器是干什么用的

位移传感器 液压缸：长行程、带位移传感器的液压缸的制作方法

专利名称：长行程、带位移传感器的液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压缸，尤其是涉及一种长行程、带位移传感器的液压缸。
背景技术：
自动化是机械技术发展的方向，液压技术与电子技术的完美结合造就了机械自动化的飞快发展。自动化技术的自动化程度最终体现在对执行元件的控制程度，位移传感器与液压缸的结合就是体现了这一控制过程。位移传感器把液压缸的工作过程通过具体数字传输到液压系统的控制部件，液压系统的控制部件通过对输入的数字信号进行具体分析比较，然后发送控制命令，实现对液压缸的数字化控制。
现代科学技术的飞跃发展带动了机械革命的快速成长。液压技术作为机械革命的先锋，越来越多的与电子技术结合在了一起。液压缸作为液压系统的执行元件，更是走在了时代的前列，液压缸与位移传感器的完美结合，造就了机械自动化的具体实施。长行程、高精度、高速度、高自动化的液压缸应用越来越多。
目前带传感器的液压缸的结构设计一般采用两种结构第一种是内置式是把位移传感器直接安装在液压缸的尾部，这种结构对于一般≤5000mm的液压缸是完全可行的，但对于长行程＞5000mm的液压缸，这种技术就难以实现了；第二种是外置式把位移传感器直接安装在液压缸的外部。当外部环境的空间足够大时，带位移传感器的长行程液压缸可以采用此结构，但现实给予带位移传感器的液压缸的安装空间是有限的，而且大而笨的设计思路与现代设计理念是相悖的。当液压缸的行程比较长时，内置式结构的缺点就显现出来了，如
图1所示；当外部空间有限时，如图2所示，外置式结构的设计思路是行不通的。
实用新型内容为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种长行程、带位移传感器的液压缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种长行程、带位移传感器的液压缸，包括缸筒A、缸筒B和油路输送管系统，油路输送管系统分别与缸筒A、缸筒B的进出油口相通，在所述缸筒A内装有活塞A，在活塞A内设有位移传感器A，在所述缸筒B内装有活塞B，在活塞B内设有位移传感器B。
所述缸筒A和缸筒B外套装有滑座。
本实用新型的有益效果是通过位移传感器A与位移传感器B的数字信号输入到液压控制系统后，形成一个和值，此和值就把这两个行程作为一个整体进行数字分析，从而实现更高级的自动化控制；本实用型实现了长行程、高精度、高速度、高自动化的数字化控制；它简化了传统设计的复杂性，而且此设计可以实现普通设计2倍以上的工作行程。特别适应于大型冶金设备。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有技术中的内置式结构示意图；图2是现有技术中的外置式结构示意图；图3是本实用新型所述的结构示意图。
图中1-固定安装法兰，2-缸筒A，3-活塞杆A，4-位移传感器A，5-位移传感器B，6-活塞杆B，7-缸筒B，8-油路输送管系统，9-滑座。
具体实施方式参见图3，一种长行程、带位移传感器的液压缸，包括缸筒A2、缸筒B7和油路输送管系统8，油路输送管系统8分别与缸筒A2、缸筒B7的进出油口相通，在所述缸筒A2内装有活塞A3，在活塞A3内设有位移传感器A4，在所述缸筒B7内装有活塞B6，在活塞B6内设有位移传感器B5，缸筒A2和缸筒B7外套装有滑座9。
在实际中，整个液压缸系统通过固定安装法兰1与外部相应设备的固定件相连，滑座9作为工作过程中的导向部件，当进出油口进入液压油时，缸筒A2与活塞杆A3就产生一个相对过程的工作行程，在本实施例中，根据实际需求所设计的工作行程是3925毫米，并且此行程通过位移传感器A4的数字输出体现出来；缸筒B7与活塞杆B6也产生一个相对过程的工作行程，本实施例中，根据实际需求所设计的工作行程是3925毫米，并且此行程通过位移传感器B5体现出来。位移传感器A4与位移传感器B5的数字信号输入到液压控制系统后，形成一个和值，此和值就把这两个行程作为一个整体进行数字分析，从而实现更高级的自动化控制。本实用型设计实现了长行程、高精度、高速度、高自动化的数字化控制。它简化了传统设计的复杂性，实现了传统设计不能到达的目的，而且此设计可以实现普通设计2倍以上的工作行程。对于大型冶金设备，此结构非常值得推广。实践证明，此结构的设计是合理的。
权利要求1.一种长行程、带位移传感器的液压缸，包括缸筒A、缸筒B和油路输送管系统，油路输送管系统分别与缸筒A、缸筒B的进出油口相通，其特征是在所述缸筒A内装有活塞A，在活塞A内设有位移传感器A，在所述缸筒B内装有活塞B，在活塞B内设有位移传感器B。
2.根据权利要求1所述的一种长行程、带位移传感器的液压缸，其特征是所述缸筒A和缸筒B外套装有滑座。
专利摘要本实用新型涉及一种长行程、带位移传感器的液压缸，包括缸筒A、缸筒B和油路输送管系统，油路输送管系统分别与缸筒A、缸筒B的进出油口相通，在所述缸筒A内装有活塞A，在活塞A内设有位移传感器A，在所述缸筒B内装有活塞B，在活塞B内设有位移传感器B。本实用新型通过位移传感器A与位移传感器B的数字信号输入到液压控制系统后，形成一个和值，此和值就把这两个行程作为一个整体进行数字分析，从而实现更高级的自动化控制；本实用型实现了长行程、高精度、高速度、高自动化的数字化控制；它简化了传统设计的复杂性，而且此设计可以实现普通设计2倍以上的工作行程。特别适应于大型冶金设备。
文档编号F15B15/00GKSQ
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日
发明者唐建光, 严由洪 申请人:韶关液压件厂有限公司