不接氧传感器：【图】氧传感器的线断了，看下这是什么线，能不能接？

氧传感器的线断了，看下这是什么线，能不能接？

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发表于2016-02-29 10:14:39
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有没有懂?人，说?下，氧传感器?线断了，看下这是什么线，能?能接?？
13款，杰德

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不接氧传感器：性能改装为什么要改排气？直接把中尾段拆了，把氧传感器屏蔽了不可以吗？

如题，本来大多数组别的赛车就没有中尾段，性能上没有排气阻力少重量轻，还省钱
本问题只针对平时闲置在家拿来玩赛道的玩具车，但不针对具体预算，毕竟玩嘛有钱没钱都是玩嘛
家用性能两相宜的就不讨论了，毕竟平时自己要开要考虑味道和健康，排气的重要性还是不言而喻的
什么组别要求摘掉中尾段？
没有中尾段的车废气排到哪？
从底盘里喷出来不怕着火？
什么组别要求排气从侧面魔改一条？
其次影响排气效率的主要是排气头段里的三元催化器，
无组别赛车当然要把三元摘掉提升引擎功率。

不接氧传感器：氧传感器插头坏了不知道怎么那根线对接怎么办

在寒冷地区工作的汽车，应采用粘度较小的润滑油，但是，在发动机达到正常工作温度后，粘度小的润滑油又难以满足发动机气缸、活塞等高温部位的润滑要求。稠化机油采用低粘度、低凝固点的润滑油，加入增粘剂(及其他添加剂)制成。在低温下，增粘剂这一高分子化合物卷曲成小球状，使低粘度润滑油的粘度增加不多能达到节能和减少发动机磨损的目的；而在高温下，粘度变小时，增粘剂即膨胀伸长，增大了润滑油的内摩擦，使润滑油粘度在高温下变化不大，这种稠化机油能同时满足低温和高温下的使用要求。

不接氧传感器：油改气,仿真器不接氧传感器会怎么样？

先说一下仿真器：仿真器有两个作用,一是在烧气时切断四个油嘴,既防止油气混烧又能使四个油嘴在烧气时停止工作,从而延长油嘴寿命,二是烧气时向发动机ECU模拟一个脉动信号,欺骗发动机ECU,使发动机ECU感觉烧气也是在烧油,从而发出正确指令.
  再说说有些厂家在油改气时虽装有仿真器，但只是起到了切断四个油嘴的作用，并没与氧传感器和发动机ECU相连，从而导致有回火、放炮、故障灯SVS亮的现象，甚至引起烧气时出力不够，功率下降，而出现这些现象时改装厂并没认真的思考和检查问题的原因，而是不负责任的说这些都是油改气后的正常现象，也由于油改气这门技术没有精确的技术标准，大家都是凭借自己的感觉和经验在改，经验多一些，用心一些的师傅改装调试出来的车毛病相对就会少一些，一些不负责任的厂家和水平不行的技师只能是人云亦云的说是改装后的通病了。
  油改气后的效果好与不好，涉及3个方面：一是要加点火提前器且保证接线调试正确，二是要加仿真器且保证接线调试正确，三是怠速阀和动力阀要调试正确，只要以上3个方面保证了，油改气效果应该是很好的。

　　不接氧传感器会出现如下状况：
　　1、用诊断仪诊断时会报故障码，但不影响使用
　　2、整车仪表会报发动机故障灯亮
　　3、用汽油点火时，可能会比较费油
　　建议能够对其他零部件进行相应的更换，点火线圈、火花塞等零件能够更换成与天然气使用环境相适应的。
　　油改气后的效果好与不好，涉及3个方面：一是要加点火提前器且保证接线调试正确，二是要加仿真器且保证接线调试正确，三是怠速阀和动力阀要调试正确，只要以上3个方面保证了，油改气效果应该是很好的。