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发动机曲轴位置传感器是:曲轴位置传感器

发布日期:2022-10-09 点击率:51


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发动机曲轴位置传感器是:曲轴位置传感器

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曲轴位置传感器
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曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道,发动机是在压缩冲程末开始点火的,那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
中文名
曲轴位置传感器
作    用
确定曲轴的位置
实    质
曲轴的转角以及发动机转速
配    合
凸轮轴位置传感器
类    型
磁电感应式、霍尔效应式和光电式
安装位置
车辆曲轴前端(皮带轮处)曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间
目录
1
工作原理
2
拆装
曲轴位置传感器工作原理
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曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端(皮带轮处)曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间,早期车型也有安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有:检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型:磁电感应式、霍尔效应式和光电式。1、磁电感应式:磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成,转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式,转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号,以及各缸的工作顺序,就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2、 霍尔效应式:
霍尔效应式
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内,与分火头同轴,由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间,霍尔触发器的磁场被叶片旁路,这时不产生霍尔电压,传感器无输出信号;当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时,磁力线进入霍尔元件,霍尔电压升高,传感器输出电压信号。3、光电式:
光电式
[1]
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内,由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动,信号盘外圈有 360条光刻缝隙,产生曲轴转角 1 °的信号;稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔,产生曲轴转角 120 °的信号,其中 1 个光孔较宽,用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上,由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间,由于信号盘上有光孔,则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当发光二极管光束被档住时,光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后,即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号,电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
曲轴位置传感器拆装
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语音
曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上(见图3-25和图3-26),位于发动机缸体左侧后面,曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的,用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上,以调节传感器的深度,一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后),纸垫的多余部分应被剪掉。新出厂的备用传感器将带着这种垫,如果原来的曲轴位置传感器被重新装过,或更换变速箱和离合器壳体,就必须装一个新的垫片。
拆卸时,在靠近进气歧管的后部,从主线束上拆下传感器线束,拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母,拆下曲轴位置传感器安装螺栓,拆下曲轴位置传感器,拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍。安装时,把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平。安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓,其力矩为17-21N·m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的,以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙,不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓。把导线插头连接到曲轴位置传感器上,装上传感器线束卡子,把卡子装到燃油管安装螺栓上,拧上卡子的安装螺母。
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参考资料
1.

汽车上的曲轴位置传感器 曲轴位置传感器分类
.汽车电子网[引用日期2013-05-04]

发动机曲轴位置传感器是:曲轴位置传感器的作用和工作原理

曲轴位置传感器的主要作用
曲轴位置传感器用于检测发动机转速、活塞上止点和曲轴的转角,这些参数是计算混合气空燃比和进行点火调节的主要控制参数。曲轴位置传感器将这些参数以信号形式发送给发动机电控单元,如果曲轴位置传感器发生故障,信号无法触发电子点火器(或ECU)工作,将导致发动机没有点火指令,也不会喷油,此时发动机就不能启动(着车)。

曲轴位置传感器的工作原理
(汽车维修技术网
曲轴位置传感器一般为电磁脉冲信号式传感器,装在飞轮上,利用脉冲信号感应曲轴正时盘58 齿的缺两齿位置,来判定曲轴旋转时发动机的转速和活塞的相对位置。发动机控制单元使用曲轴位置传感器提供的这些信息生成正时点火信号和喷射脉冲,然后分别发送给点火线圈和喷油器。

曲轴位置传感器为重要的传感器之一,如果曲轴位置传感器因损坏而无法输出缺齿齿位的信号,会使发动机控制模块(ECM)无法判断曲轴位置,这将导致燃油系统及主继电系统无法运作。

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曲轴位置传感器有3种,分别是磁电感应式、霍尔效应式和光电式。曲轴位置传感器的工作原理是:1、曲轴位置传感器安装在飞轮上,利用脉冲信号感应曲轴位置,判定曲轴旋转时发动机的转速和活塞的相对位置;2、发动机控制单元使用曲轴位置传感器提供的信息生成点火信号和喷射脉冲,分别发送给点火线圈和喷油器。曲轴位置传感器的作用是:1、确定曲轴的转角以及发动机的转速;2、曲轴位置传感器配合凸轮轴位置传感器一起工作,确定发动机的点火时刻。
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大家好,这里是紫金城之巅的《汽车故事汇》欢迎各位小伙伴们收看本期的精彩内容。
曲轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一,是确认曲轴转角位置和发动机的转速最不可或缺的信号源。
曲轴位置传感器的作用发动机控制模块(ECU)用此信号来控制发动机的喷油量,喷油正时和点火时间(点火提前角的时间),点火线圈与充电闭合角,怠速,转动的速度和电动汽油泵的运行。
曲轴位置传感器坏了的症状曲轴位置传感器一旦坏了,就确认不了曲轴的转角程度了,发动机的电脑就收不到来自曲轴位置传感器的信号,为了保护汽车发动机不着火,就不喷油了,这个汽车发动机表现出来的征兆就是没有高压电,不喷油,也打不着车了。
好啦,本期有关于曲轴位置传感器的精彩内容,我就给你们全部讲述完了。
下期,我将会给你们继续讲述有关于汽车方面的精彩内容,敬请期待,不要错过哦。
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