天籁空气比传感器：08款2.5天籁的空气流量传感器坏了，要两千多啊？

4S店换个传感器要两千多啊.好贵贵.外面换一个要多少钱啊.看来天籁修起来真的是贵，而且真的不怎么耐用.才换了发电机.这个什么传感器又坏了.维修价格真的高.油耗也高，市区基本都是12到13个油.08款天籁那时候卖的火的时候好像油价也不低啊.故障码P0102质量型空气流量传感器-B1故障码P0113IAT传感器电路-B1空气流量传感器故障码P0102质量型空气流量传感器-B1故障码P0113IAT传感器电路-B1传感器

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天籁空气比传感器：2010天籁故障P2A00空燃比传感器1 B1

问
捷豹XF.20T.ABS灯.防滑灯亮.需要ABS电路图排除故障
  解决方案：电路图问题，图片无法发送高清，详见分...    #捷豹XF4月前问
您好，我是2013款捷豹XJL现在报故障气缸组2氧传感器1加热控制电路故障
  解决方案：按照沟通，请你按照线路图重新测量PC...    #氧传感器  #捷豹4月前问
你好，胎压故障报警，有图
你好，我是汽车大师专家技师-朱孝成，...     #捷豹4月前问
13年捷豹XJL后面气压减振扒底到底了，换了二条后气压减振和打气泵，还是升不起，报故障码
  解决方案：捷豹控制和路虎不一样，没有控制开关，...    #捷豹4月前问
捷豹XJL5.0左前高度传感器供电故障
  解决方案：测量线路没问题检查空气悬挂控制模块...    #捷豹4月前问
2017年6月份的，捷豹XJF搭载的204PT，2.0T发动机，行驶了公里，故障现象，冷车时发动机发动机抖动。使用电脑诊断有3个故障码：
①P0505-27怠速空气控制系统
②P2178-00非怠速时系统过稠（气缸组1）
③P2187-00怠速时系统过稀（气缸组1）
  解决方案：建议更换碳罐电磁阀，清理碳罐后测试！...    #控制系统  #电脑  #发动机  #捷豹4月前问
你好，捷豹XJ2.0出现充电故障，方向助力都没了，空调关了方向助力就好了，也不显示充电故障是怎么回事？就好点
  解决方案：根据故障描述建议更换曲轴皮带轮...    #空调  #助力  #捷豹XJ4月前问
11年捷豹xjl 故障灯点亮 报P2444-00辅助空气喷射系统气泵卡在打开位置（气缸组1）
  解决方案：你好，根据故障现象描述和故障代码分析...    #捷豹3月前问
捷豹XJ仪表显示悬架故障
  解决方案：请按照沟通再现故障码，然后根据DTC...    #仪表  #捷豹3月前问
14年捷豹XF启动按钮故障
  解决方案：BCM进水导致。处理好即可...    #捷豹XF3月前

天籁空气比传感器：【问】天籁质量型空气流量传感器故障怎么办？

⑴引起发动机加速?良?辆帕萨特GLi轿车，行驶里程4.5万km，将发动机加速到4200r/min，再踩加速踏板，发动机?转速反而?降。用VAG1551故障诊断仪检测，无故障码存储。读取4200r/min时?数据流，发现空气流量数据只能达到1.1～1.3g/s，而且?能随?节气门?开闭而变化。?换空气流量传感器后，故障被排除。究其原因。空气流量传感器?输出信号偏差?足以让电控单元（ECU）纪录故障码，但?由于空气流量信号?能准确反映实际?进气量，导致ECU据此控制?喷油量偏?，所以发动机?转速?升反降。⑵导致进气管“回火”?辆捷达王轿车。出现发动机怠速抖动，急加速时进气管“回火”?现象。检查进气系统，没有发现漏气。?换燃油滤清器，清洗4个喷油器，无效。检查燃油压力，怠速?加速时都正常。拆?空气流量传感器?插接器试车，故障现象?有?转。测量空气流量传感器各端子?电阻值，正常。最后发现，空气流量传感器?热膜式电阻?粘有灰尘。用汽化器清洗剂清除积尘后，故障被排除。对于采用热膜式空气流量传感器?电喷发动机，它以恒定?电压加在热膜（电阻）?两端，使电阻发热，其温度由电路控制。ECU根据流过热膜电阻?电流来判断进气量?，并决定喷油量，以适应发动机?同工况?需要。如果热膜?积尘，形成隔热层，当进气量变?时，其温度变化减慢，所需电流变?，ECU据此确定?喷油量会减?。而此时?实际进气量比较?，于?导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。⑶自动变速器无法升入超速挡如果空气流量传感器对路，将造成混合汽过稀，使发动机?输出功率?降，会导致自动变速器无法升入超速挡。此时应当?换空气流量传感器。

天籁空气比传感器：新天籁轿车发动机空燃比 (A／F)传感器结构原理

随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放对环境的影响越来越大。如何能够降低汽车尾气排放，减少对大气的污染，已成为当今社会亟待解决的问题。通过改进发动机控制技术，能够有效实现汽车尾气的排放，这其中空燃比传感器发挥了很大的作用。

一、空燃比 (A/F) 传感器结构原理

（一）空燃比 (A/F) 传感器的结构

空燃比传感器的元件包括可以传输离子的电极层。它的元件中有一个加热器，集成在传感器中。ECM 根据发动机工作状态进行空燃比传感器加热器的 ON/OFF 占空比控制，以保持空燃比传感器元件的温度在规定范围内。如图1

图1 空燃比传感器结构

（二）空燃比 (A/F) 传感器的原理

传感器可以精确测量，但也可以在稀和浓范围内测量。与其控制电路一起，传感器在较大范围内输出清晰、持续的信号。排气成分通过传感器元件的扩散层扩散。对电极层施加电压，产生的电流与稀氧气浓度相关。而且该电流与浓碳氢化合物相关。因此，空燃比传感器用该电极层的电流可以指示空燃比。另外，在传感器中集成了一个加热器，以确保所需工作温度约 800°C。如图2

图2 空燃比与输出电压的关系

二、空燃比 (A/F) 传感器检修

空燃比 (A/F) 传感器发生故障后将产生P0130等故障代码，

诊断步骤如下：

（一）检查空燃比 (A/F) 传感器电源

1. 将点火开关按至 OFF。

2. 断开空燃比传感器线束接头。

3. 将点火开关按至 ON。

4. 检查空燃比传感器线束接头和接地之间的电压。

检查结果是否正常？

结果正常转至第（三）步。

结果不正常转至第（二）步。

（二）检查空燃比 (A/F) 传感器电源电路

1. 将点火开关按至 OFF。

2. 断开 IPDM E/R 线束接头。

3. 检查空燃比传感器线束接头和 IPDM E/R 传感器线束接头之间的导通性。

4. 同时应检查线束是否对地短路。

检查结果是否正常？

结果正常执行电源电路的故障诊断。

结果不正常修理或更换检测到故障的零件。

（三）检查空燃比传感器输入信号电路

1. 将点火开关按至 OFF。

2. 断开 ECM 线束接头。

3. 检查空燃比传感器线束接头和 ECM 线束接头之间的导通性。

4. 检查空燃比传感器线束接头与接地，或 ECM 线束接头与接地之间的导通性。

5. 同时应检查线束是否对电源短路。

检查结果是否正常？

结果正常转至第（四）步。

结果不正常修理或更换检测到故障的零件。

（四）检查间歇性故障

检查结果是否正常？

结果正常转至第（五）步。

结果不正常修理或更换检测到故障的零件。

（五）更换空燃比 (A/F) 传感器

更换空燃比 (A/F) 传感器。