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盐酸清洗氧传感器：如何清洗氧传感器？车主：涨姿势了，氧传感器还可以这样清洗

如果排除三元催化器的问题，还存在排气问题，那么元凶可能就是它了——同样发生故障会导致尾气排放超标的氧传感器了。现在的汽车大多都是配置前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的功能是在感受到汽车排气中所排放出的气体中的氧气浓度不对了，就像感觉神经一样，前氧传感器会把氧气浓度不足的危险信号传给专门调节混合气浓度的ECU，ECU收到信号之后就可以进行调节。后氧传感器会配合前氧传感器。因此不难理解，氧传感器故障了，信号无法传递，浓度无法调节，那三元催化器就不能没有办法完全净化了，这样必然会致使尾气超标了。

盐酸清洗氧传感器：手自一体的车如何换挡？

洗氧传感器的方法：首先将排气管上的氧传感器拆除下来，然后浸泡在三氯化铁盐酸溶液里面，大概等10到15分钟的时间就可以取出，最后直接用清水冲洗干净即可。在清洗完之后还要确保周围的四个孔是否通畅，其次观察氧传感器的底部，如果洗净后里面的载体是呈白色的话，那么氧传感器就已经洗好。如果发现氧传感器的顶尖是黑色的，这时候进行清洗是很有用的。如果是白色顶尖或者棕色顶尖，就说明氧传感器已经中毒了，前者为硅中毒，后者为铅中毒。不管氧传感器是哪一种中毒类型，即使清洗多少遍也是无济于事的，需要及时将其更换。

盐酸清洗氧传感器：清洗氧传感器的小技巧是什么？

清洗氧传感器的小技巧：1、将汽车的氧传感器拆卸下来；2、配上清洗剂，一般将三氯化铁加水溶解，然后再加入盐酸进行混合；3、将氧传感器放入混合完毕的溶液里进行浸泡，时间以10分钟到15分钟为宜；4、浸泡完毕后用干净的抹布将其擦拭干净，当氧传感器颜色呈白色时，即说明清洗完成。氧传感器是一种安装在汽车发动机排气管上的传感部件，其能够检测排气中的气体比例，再将内容反馈到汽车行车电脑中，使汽车对自身状况进行判断来达到合适的行驶状态。

盐酸清洗氧传感器：车辆行驶了45万公里，氧传感器严重堵塞，教你怎么低成本清洗

这是运行了45万公里的氧传感器。图1是发动机的前氧传感器和三元催化的前氧传感器。图2:三元催化后面的氧传感器，就是后氧传感器。这辆汽车的三元催化作用也受到严重堵塞。先清洗三元催化，然后清洗氧传感器。氧传感器故障将导致发动机抖动、排气冒烟、有异味、油耗增加和其他症状。
清洗氧传感器的方法有很多，包括厕所清洁剂、草酸、氯化铁和盐酸溶液。我觉得清洁效果很好，但是我没有这些。我只有一瓶8元的机头水，我觉得我应该能试一试。毛爷爷说实践出真知是有道理的。图中的绿色表示水头，水头与水的比例为50 ：50，将氧传感器的积碳部分放入水中，不要全部放入，浸泡15分钟，取出来清洗氧传感器内部。
图中氧传感器外部的积碳已经消失。这是为了清理里面的积碳。将一根细钢丝插入氧传感器的小孔中，小心地清除里面的积碳。
清除内部积碳后，将氧传感器放入水中，但不要全部放入，如图所示左右摇动，不要有太大的范围，主要是洗去小孔中的积碳。
这是清洗后的样子。它恢复了氧传感器的真实颜色。效果还不错。下一步是将它安装在车上进行检查，这是最终的结果。
前、后氧传感器的实际数据显示在图中的绿色方框中，前氧传感器在顶部，后氧传感器在底部。两个传感器的数据正常。
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