发布日期:2022-10-09 点击率:70
轮辐式传感器因其低截面设计并且看起来像煎饼又被称为薄饼传感器,此类型传感器可以承受拉力和压力,广泛用于平台秤、汽车衡、轨道衡、拉力试验机等计量场合。
轮辐式传感器的结构
要了解有关轮辐式传感器的更多信息,我们应先了解轮辐式传感器的结构,众所周知,电阻式应变传感器主要由三部分组成:应变计、弹性元件和测量电路。其中,称重传感器的测量电路的基本原理相同,小型的应变计对传感器的结果影响不是很大。称重传感器的种类之所以繁多是因为制造商已经根据传感器的应用进行了改造和设计出更加合理的机械结构,从而设计出了不同形状的弹性元件,传感器也就有了多种形状,用户在使用和安装称重传感器时也变得越来越简单。
轮辐式传感器的弹性元件是孔结构的弹性元件,它的整个结构看起来像一个轮子,并且在轮毂和轮胎之间形成了多个相互对称分布的轮辐。外部负载施加在轮毂的上端面。轮毂、轮辐和轮胎共同构成两侧均有固定支撑的多个剪切梁。轮辐式传感器的弹性元件如下所示:
孔结构的剪切力弹性元件具有低外形和良好的稳定性,它对弯矩不是很敏感,却有很好的线性。横向刚度大,抗侧向和偏心载荷能力强。整体结构是对称的,并且在不同方向上的热膨胀彼此一致,温度系数小。
孔状弹性元件采用简单的钻孔工艺,为了确保截面剪切梁在根部具有较大 的刚度和较小的应力集中,应变区域处于纯剪切应力状态,这可以使电阻应变计的粘贴位置更加合理。如果剪切应变梁形成的孔洞较多,则更容易获得适合粘贴电阻应变片的理想应力区域。
轮辐式传感器的优缺点:
根据以上内容,我们可以知道轮辐式传感器的优缺点:
优点:抗冲击抗偏载能力强,不受加载点和支撑边缘的影响,拥有良好的线性度,采用固定式安装,安装方便,互换性好
缺点:机械加工复杂,制造成本高,滞后容易偏大难以控制
然而,我们在选择传感器的时候,应当在精度和量程相同的参数前提下更加注重传感器的安装条件,下面我们将对比下轮辐式传感器与其他称重传感器来确定是否选择轮辐式传感器。
轮辐称重传感器与S型称重传感器
1. 量程方面:前者的容量要大于后者的容量
2. 安装结构:轮辐式传感器是扁平且大的,而S型传感器是高而窄的,所以选择时候必须要选择合适的安装尺寸。
3. 精度方面:S型称重传感器结构的精度会更高一些,但差异不是很大。
轮辐式称重传感器与柱式称重传感器
1. 安装方面:轮辐式称重传感器具有较短的高度和较大的直径,而柱式称重传感器具有较高的高度和较小的直径。选择主要基于站点安装环境和安装尺寸。
2. 精度的差异:轮辐式传感器的精度略高于柱式传感器,柱式传感器的线性不如轮辐式传感器高
以上就是对轮辐式称重传感器的简单描述,至于是选择轮辐式称重传感器还是S型传感器或是柱式传感器,还是要从量程、应用环境、尺寸大小、技术参数等各方面因素综合考虑。
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轮辐式传感器原理
由于它的形状很像带有辐条的车轮,我们称之为轮辐式传感器。由于它的高度很低所以也称为低外形传感器,这种传感器的突出优点是,高度低、精度高、线性度好、抗偏载及侧向力能力强等一系列优点,它即可用于测量压力,也可用于测量拉力,因此特别适用于称重和测力之用。
轮辐传感器的结构设计主要原则
有很好的刚性,为了使传感器工作状态保持稳定,减轻外界震动干扰的影响,应尽量使弹性体在负荷作用下的弹性位移减少,使之具有较高的固有频率。
要有简单合理的整体性结构。弹性体应尽量为一个整体,避免组合式结构。减少诸如紧固松动、焊接变形等带来的影响。
对作用力位置的变化和干扰力的影响不敏感,弹性体应变敏感区的应力分布,只随作用力的大小而变化,弹性体工作区的工艺性能好,包括机械加工、粘贴和密封安装工艺好。具有低外形结构,安装方便,互换性好,低外形结构可以增强抗偏载,使工作状态稳定。
轮辐式传感器安装方式
轮辐称重传感器属于测力传感器,它常用于静态测量和动态测量。其原理为弹性体(弹性元件,敏感梁)在外力作用下产生弹性变形,使粘贴在他表面的电阻应变片(转换元件)也随同产生变形,电阻应变片变形后,它的阻值将发生变化(增大或减小) ,再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号,从而完成了将外力变换为电信号的过程。
轮辐称重传感器的安装方法不同的传感器它的安装方式也是有所差异的,总体来说称重传感器要有一处用于固定, -处用于受力。要保证固定的一段安全牢靠,受力的一段不会产生偏载。最后,轮辐称重传感器的接线方法最为常见的称重传感器都是使用的四芯屏蔽线,一般来说颜色分为红、 黑、绿、白四个颜色的电线。其中红黑接激励电源,一般来说激励电源电压为直流5- 10VDC ,红色接电源正,黑色接电源负:;绿白是接仪表信号的,绿色接信号+ ,白色接信号。其中还有一根黑粗线是 屏蔽线,可以接地或者接外壳,其实黑粗线就是屏蔽电缆外面的屏蔽层用热缩管套上的。
轮辐式传感器的工作原理
发布人:称重传感器 发布时间:2019-10-25 17:28:51 点击量:3290
轮辐式传感器是什么?
轮辐式力传感器是采用轮幅式弹性体结构,利用剪切式应力原理制作的力传感器。
轮辐式传感器的原理
由于它的形状很像带有辐条的车轮,我们称之为轮辐式传感器。由于它的高度很低所以也称为低外形传感器,这种传感器的突
出优点是,高度低、精度高、线性度好、抗偏载及侧向力能力强等一系列优点,它即可用于测量压力,也可用于测量拉力,因
此特别适用于称重和测力之用。
轮辐式传感器的工作原理
轮辐式称重传感器线圈组件与壳体固定,永久磁铁用柔软弹簧支承。两者的阻尼都是由金属骨架和磁场发生相对运动而产生的
电磁阻尼。动圈式和动铁式的工作原理是完全相同的,当壳体随被测振动体 一起振动时,由于弹簧较软,运动部件质量相对较
大,因此振动频率足够高(远高于传感器的固有频率)时,运动部件的惯性很大,来不及跟随振动体一起振动,近于静止不动,
振动能量几乎全被弹簧吸收,永久磁铁与线圈之间的相对运动速度接近于振动体振动速度。线圈与磁铁间相对运动使线圈切割
磁力线,轮辐式称重传感器产生与运动速度成正比的感应电动势,线圈处于工作气隙磁场中的匝数,称为工作匝数;工作气隙中
磁感 应强度;每匝线圈的平均长度。
轮辐称重传感器术参数
重复性 0.05%FS
蠕 变 ±0.1%FS/30min
蠕变恢复 ±0.1%FS/30min
零点输出 2%FS
零点温度系数<0.1%FS/10℃
额定输出温度系数 <0.1%FS/10℃
输出电阻 4000Ω ,700Ω
绝缘电阻 ≥3000MΩ
供桥电压 5~15V
允许温度范围 -30~+60℃
允许过负荷 150%FS
防护等级 IP66
连接方式 输入input:红Red(+)黄Yellow(-)
输出output:兰Blue(+)白White(-)
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轮辐传感器的结构设计主要原则
有很好的刚性,为了使传感器工作状态保持稳定,减轻外界震动干扰的影响,应尽量使弹性体在负荷作用下的弹性位移减少,
使之具有较高的固有频率。
要有简单合理的整体性结构。弹性体应尽量为一个整体,避免组合式结构。减少诸如紧固松动、焊接变形等带来的影响。
对作用力位置的变化和干扰力的影响不敏感,弹性体应变敏感区的应力分布,只随作用力的大小而变化,弹性体工作区的工艺
性能好,包括机械加工、粘贴和密封安装工艺好。具有低外形结构,安装方便,互换性好,低外形结构可以增强抗偏载,使工
作状态稳定。
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轮辐式压力传感器的原理?
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由于其形状圆,类似于车轮,我们称它为辐式传感器。由于其稳定性强、精度高,
故又称圆柱形力传感器
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具有高度低、精度高、线性度好、抗偏斜载荷和侧向力等突出优点,可用于测量
拉力和推力,特别适用于称重和测力。
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它是刚性的。为了保持传感器的工作状态稳定,减少外界振动干扰的影响
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应尽可能减小弹性体在载荷作用下的弹性位移,使其具有较高的固有频率。
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必须有一个简单合理的整体结构。弹性体应尽可能地集成,以避免复合材料结构。
减少松动紧固和焊接变形的影响。
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它对力位置的变化和干涉力的影响不敏感,弹性体应变敏感区的应力分布只随外
力的大小而变化
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弹性体的工作区域具有良好的工艺性能,包括加工、粘接和密封装置,外形结构
低,安装方便,互换性好。
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低剖面结构能提高抗偏压载荷,使工作状态稳定。
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辐式称重传感器是一种在静态和动态测量中常用的称重传感器,其原理是弹性体
(
弹性元件,敏感梁
)
在外力作用下发生弹性变形,使电阻应变计
(
转换元件
)
与其表面
发生变形。
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电阻应变片变形后,电阻发生变化
(
增减
)
,电阻变化通过相应的测量电路转换为
电信号,从而完成外力转换为电信号的过程。
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