电容式加速度传感器工作原理：加速度传感器的工作原理是怎样的

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电容式加速度传感器工作原理：加速度传感器的工作原理解析

描述
加速度传感器是用来将加速度这一物理信号转变成便于测量的电信号的测试仪器。它是工业、国防等许多领域中进行冲击、振动测量常用的测试仪器。
那么加速度传感器的工作原理是如何的呢？下面跟小编一起来学习下吧：
敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号，进入前置放大电路，经过信号调理电路改善信号的信噪比，再进行模数转换得到数字信号，最后送入计算机，计算机再进行数据存储和显示。
当传感元件以加速度a运动时，质量块受到一个与加速度方向相反的惯性力作用，发生与加速度成正比a的形变，使悬臂梁也随之产生应力和应变。该变形被粘贴在悬臂梁上的扩散电阻感受到。根据硅的压阻效应，扩散电阻的阻值发生与应变成正比的变化，将这个电阻作为电桥的一个桥臂，通过测量电桥输出电压的变化可以完成对加速度的测量。
线加速度计的原理是惯性原理，也就是力的平衡，A（加速度）=F（惯性力）/M（质量） 我们只需要测量F就可以了。怎么测量F？用电磁力去平衡这个力就可以了。就可以得到 F对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了。当然中间的信号传输、放大、滤波就是电路的事了。
多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。
所谓的压电效应就是 “对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外，还将改变晶体的极化状态，在晶体内部建立电场，这种由于机械力作用使介质发生极化的现象称为正压电效应 ”。
一般加速度传感器就是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。由于这个变形会产生电压，只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系，就可以将加速度转化成电压输出。当然，还有很多其它方法来制作加速度传感器，比如压阻技术，电容效应，热气泡效应，光效应，但是其最基本的原理都是由于加速度产生某个介质产生变形，通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出。每种技术都有各自的机会和问题。
压阻式加速度传感器由于在汽车工业中的广泛应用而发展最快。由于安全性越来越成为汽车制造商的卖点，这种附加系统也越来越多。
压电技术主要在工业上用来防止机器故障，使用这种传感器可以检测机器潜在的故障以达到自保护，及避免对工人产生意外伤害，这种传感器具有用户，尤其是质量行业的用户所追求的可重复性、稳定性和自生性。但是在许多新的应用领域，很多用户尚无使用这类传感器的意识，销售商冒险进入这种尚待开发的市场会麻烦多多，因为终端用户对由于使用这种传感器而带来的问题和解决方法都认识不多。如果这些问题能够得到解决，将会促进压电传感器得到更快的发展。
使用加速度传感器有时会碰到低频场合测量时输出信号出现失真的情况，用多种测量判断方法一时找不出故障出现的原因，经过分析总结，导致测量结果失真的因素主要是：系统低频响应差，系统低频信噪比差，外界环境对测量信号的影响。 所以，只要出现加速度传感器低频测量信号失真情况，对比以上三点看看是哪个因素造成的，有针对性的进行解决。
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电容式加速度传感器
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电容式加速度传感器是基于电容原理的极距变化型的电容传感器，其中一个电极是固定的，另一变化电极是弹性膜片。弹性膜片在外力（气压、液压等）作用下发生位移，使电容量发生变化。这种传感器可以测量气流（或液流）的振动速度（或加速度），还可以进一步测出压力。
中文名
电容式加速度传感器
单    位
MS9002.
零位校准

零位温度系数

目录
1
基本信息
2
应用领域
3
技术指标
电容式加速度传感器基本信息
编辑
语音
LCC封装测量范围可定制
优异的偏差稳定性低模拟电压输出高抗冲击性能集成温度传感器过电保护
电容式加速度传感器应用领域
编辑
语音
█惯性测量：航天；航空与制导█倾斜测量：运输；仪器仪表；钻探█振动测量：地震测量；数据记录仪
电容式加速度传感器技术指标
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语音
参数单位MS9002.MS9010MS9030MS9050.MS910D.MS9250.全部测量范围g±2g±10g±30g±50g±100g±250g封装LCC20(,8.9mmx8.9mm/0.35inchx0.35inch)零位校准mg<10<50<150<250<500<1250零位稳定性(﹥48H)mgtyp.<0.05<0.25<0.75<1.25<2.25<6.25开/关重复性mgmax.<0.15<0.75<1.5<3.8<7.5<18.8零位温度系数mg/℃typ.<0.1±<0.5<1.5<2.5<5<12.5mg/℃max.0.4±2±6±10±20±50比例因子(K1)mV/g1000±8200±266.6±140±120±18±1比例因子温度系数ppm/℃typ.输入轴偏心度（Kp，Ko）mradmax.<10<10<10<10<10<10%max分辨率/阈值（@1Hz）mgmax.<0.1<0.6<1.7<2.8<5.5<12.5非线性度%ofFSmax.<0.8<0.9<0.9<0.9<1<1gmax.<0.02<0.09<0.27<0.50<1<2.5带宽Hz0～≥1000～≥100,0～≥1000～≥1000～≥1000～≥100噪声谱密度[0;9kHz]μV/√Hztyp.max.谐振频率kHz1.43.76.供电电压VDC2.5～5.5VDC,标准的校准电压为5.0VDC重量g<1.5尺寸mm标准值14.2X14.2X3.3mm，最大值14.48X14.48X3.79mm 词条图册 更多图册

电容式加速度传感器工作原理：电容式加速度传感器原理是什么？本文带你看懂！

电容式加速度传感器基于电容原理，通常这类传感器都是够准确测量出气体或液体在流动时所产生的振动速度，同时也能检测出它们压力值。当前，电容式加速度传感器作为一种深受市场欢迎的加速度传感器，其测量范围都是可定制的，并且它的高抗冲击性能也比较优越。今天，传感器爱好者就带大家来认识一下加速度传感器的原理，希望对您有所参考！
电容式加速度传感器原理
电容型加速度传感器常常是采用弹簧质量系统。当质量受加速度作用运动时，会改变质量块与固定电极之间的间隙，从而导致电容值发生变化。电容式加速度计和其它类型的加速度传感器相比，它的精确度高、环境适应性好等特性，特别是受到温度的影响是比较小的；但其中存在的不足表现在信号的输入与输出是非线性的，它的测量范围也比较有限，容易受电缆的影响，及其电容传感器本身是高阻抗信号源，因而电容传感器的输出信号通常需通过后继电路给于改进。在具体应用中电容式加速度传感器较多地用作低频测量，因此它的实用性不如压电式加速度传感器，且成本也比压电式加速度传感器高很多。
电容式加速度传感器有哪些应用？
目前，在很多行业上，电容式加速度传感器均有着非常广泛的应用，这些应用主要表现在很多方面，这些方面包括有：
1、惯性测量
航天；航空与制导
2、振动测量
地震测量；数据记录仪
3、倾斜测量
运输；仪器仪表；钻探
电容式加速度传感器原理是什么？看到这里，相信您对于电容式加速度传感器也有一个新的认识了。现如今，现代科技的精细化要求促进了电容式加速度传感器的飞速发展，这类传感器凭借其损耗小、成本低、可靠性高等优点，深受市场欢迎。相信在未来，我们也可以看到电容式加速度传感器会出现越来越多的应用场景，而我们也能享受到其带来的诸多便利性！