直线轴承概述

概述                   

    直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大。直线轴承快易优自动化选型有收录。直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件。

    由于承载球与轴承点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

    塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其与金属直线轴承最大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。

工作原理

                直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。

应用

                直线轴承被越来越广泛的运用到电子设备、食品机械、包装机械、医疗机械、印刷机械、纺织机械、机械、仪器、机器人、工具机械、数控机床、汽车及数字化三维坐标测量设备等精密设备或特殊机械行业之中。

分类                  

    （1）标准型、间隙调整型直线轴承、开口型直线轴承、加长型直线轴承、通用性直线轴承

    （2）法兰式直线轴承可分为：圆法兰型、方法兰型、椭圆法兰型、导向圆法兰型、导向方法兰型、导向椭圆法兰型、加长圆法兰型。

    按规格制式分：

    分为两大系列即LM和LME系列.其代号LM系列用于亚洲，东南亚国家，日本，韩国，中国等。以公制尺寸为标准，配用的直线轴外径公差一般是h7。LME系列多用于欧洲，美国，德国，意大利等地区。以英制尺寸为标准，也有公制尺寸，配用的直线轴外径公差一般是g6。两大系列结构特点，除尺寸不同，孔径公差不同，其结构大致一样。

    按形状分：

    1：直筒型（形状如圆筒，一般用卡簧安装，用于安装尺寸较小的场合）

    2：法兰型（端部或中间有安装法兰，可以用螺钉安装，法兰一般分圆形，方形和切边型三种）

    3：开口型 (形状如直筒，外表有轴向切缝，用于需要间隙调整的场合，分大开口和小开口2种）

    按性能分：

    1：普通型（一般性能需求的用途）

    2：超级型（长寿命及大负载性能需求的场合）

选型指南                         

    1、直筒型：一般用卡簧安装，用于安装尺寸较小的场合。

    2、法兰型：端部或中间有安装法兰，可以用螺钉安装，法兰一般分圆形，方形和切边型三种。

    3、开口型：形状如直筒，外表有轴向切缝，用于需要间隙调整的场合，分大开口和小开口2种。

维护保养                         

    金属直线轴承的养护：润滑与磨擦：直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。（建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂.）若用油润滑时，不必清除防蚀油，根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油。轴润滑可从供油管给油，或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。

    塑料直线轴承的养护：由于塑料直线轴承里面的滑动膜是采用自润滑塑料制成，所以其在使用过程中均无需额外供油和维护；而且由于塑料直线轴承带有排屑槽，所以即使轴承或轴上挤满灰尘也无需去维护，灰尘会自动在运动过程中从排屑槽中带出；只有当滑动膜磨损失效后直接采用更换内部的滑动膜即可；维护非常方便。

注意事项                  

    安装注意事项：

    1、将直线轴承装配于轴承座内时，不要直接碰撞轴承壳体侧端和卡环及密封圈，请使用专用工具均匀缓慢压入。

    2、直线轴承和专用轴进行装配时，要注意轴的轴心和轴承轴心保持平行，不可用过大的角度安装，角度过大容易影响轴承的精度及使用寿命，甚至可能直接造成钢球脱落。

    使用注意事项：

    线性轴承的设计就是要使用于直线反复运动的场合，不适合用于回转运动，这样会影响线性轴承的寿命。

故障排除                  

    直线轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安 部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。

    1、轴承温度过高

    在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或直线体碎裂等。

    2、轴承噪音

    直线轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。直线轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系， 导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。