DMS3000系统是以交通一卡通IC卡（以下简称“一卡通卡”）为车辆出入停车场主要收费介质、以停车管理公司为停车管理行业分中心做数据传输、分账的系统管理平台，一卡通负责数据接收、结算、划账为一体的智能化停车场管理、结算系统。

　　该系统将先进的IC卡识别技术，以及市政交通一卡通严密的管理体系，使得停车用户可以利用现有的一卡通进行结算和进、出停车场管理，该系统既可以独立运行，也可以与原有的停车场系统并行运行，不影响原有的停车收费系统运营管理。

　　系统功能特点

　　全自动化管理，可减少人工成本。

　　与公交一卡通进行进行联动使用，免除发卡环节，同时与一卡通进行统一结算和管理。

　　内部卡、月租卡，可以使用一卡通卡进行二次扩充与发行。

　　使用一卡通结算，方便快捷，停车场管理人员不直接接触现金，严格杜绝管理上的漏洞。

　　可以与原有的停车管理系统并行运行，不影响原有停车系统的运营。

　　入口设备可以与出口设备进行互换，在不改动硬件的情况下，用户可以通过配置系统进行出口、入口配置。方便高效。

　　在无需外部人工干预的情况下，使用一卡通卡进行停车入口登记、自动抬栏，和出口自助缴费、自动抬栏，方便客户使用停车场。

　　方便的语音提示，人性化设计，使用户倍增关怀，彰显高科技魅力。

　　各站点都通过工业以太网联结管理中心；各站点设有可靠的工业级计算机（-25°~80°），可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。

　　模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。

　　功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表功能。

　　在入口和出口设有微机控制的费额显示器，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息。

　　为了保证系统的安全，并同时保证一卡通使用的安全，系统的车控器使用嵌入式Linux系统，和微内核的数据库管理系统。

　　系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。

　　（主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料）（扩展功能）。

　　DMS3000运行管理

　　根据北京市一卡通应用的设计要求，ETechParkSys3000停车场是以北京市政交通一卡通IC卡（以下简称“一卡通卡”）为车辆出入停车场主要收费介质，行业管理分中心为直接面向停车场管理的中间环节，做数据传输、分账的系统管理平台，一卡通负责数据接收、结算、划账为一体的结算系统管理。

　　总体设计

　　本方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，ETechParkSys3000系统支持两种模式的停车场应用，独立运行模式和并行运行模式。同时从应用的支付方式上使用一卡通卡进行电子支付，减少现金交易，严格的杜绝停车收费管理的漏洞。

　　运行模式

　　ETechParkSys3000系统支持两种模式的运行管理，分别是独立运行模式和并行运行模式。
　　1、独立运行模式 新建停车场，直接使用DMS系统，可以管理内部车辆、月租车辆、临时车辆。无需购置自备发行的IC卡，可以直接使用北京市政交通一卡通进行交易和管理，既节约投资又具有高稳定性和可靠性，同时可以享受电子支付方式，高效快捷；
　　2、并行运行模式 在已有停车管理系统的停车场，可以并行DMS系统的运行，无一卡通卡的用户可以直接使用原有的系统进行入口、出口管理。有一卡通的用户可以直接使用DMS系统，在无需人工干预的情况，实现入口刷一卡通卡自动抬栏，出口刷一卡通卡，自助缴费通行。 

　　管理模式

　　ETechParkSys3000的管理方式上支持内部卡、月租卡、临时卡的应用，在卡的管理方式上不需要重新发放新的IC卡，完全使用用户已经拥有的一卡通卡完成所有的操作。由于好多用户拥有多张一卡通卡，为了便于用户区分停车使用的一卡通卡，建议停车管理方定制防伪反光的停车场专用标识，张贴于用户内部卡和月租卡的卡片上，方便用户辨识使用。

　　内部管理卡和月租卡的应用中，DMS系统不进行扣款，只是讲一卡通的卡号作为标识使用。管理中心需要定时维护各停车场的DMS系统，可以人工也可以通过网络进行。

　　临时卡用户，不需要用户登记，直接使用，按次收费，实现自动停车管理，无需人工干预，方便用户使用。一卡通公司在固定的时间内将交易发生的费用打到用户制定的帐户，方便停车场管理使用。

　　支付运行方式

　　ETechParkSys3000系统采用北京市政交通一卡通的卡进行支付。其支付和业主收益的流程如下：

　　用户持卡停车，发生消费交易，DMS系统将按照停车场的收费规则进行扣款（按时停车收费、按次收费、按月收费），DMS系统将逐一安全的记录用户的详细交易记录，并记录在数据库种，DMS系统每天通过网络将交易数据上传到北京市政交通一卡通的停车行业分中心，同事行业分中心，回想DMS系统下传黑名单、灰名单、交易结算清单和报表。一卡通会在规定的时间内将交易所产生的费用定期的结算到业主制定的银行帐户。其数据流程如下图所示。

　　网络体系构架

　　系统的网络分为三个层次，其中包括：1、停车场设备控制级网络；2、停车场管理局域网络；3、停车场行业分中心；4/一卡通结算中心网络体系。四个层次的网络相互结合使得系统作为一个有机的整体，可以有效的实现停车场的管理和控制，同时也实现了行业分中心管理以及一卡通的计算管理。其结构图如下所示。

　　一体化控制主机

　　一体化停车主机控制系统DMSM是的核心设备，DMSM不同于其它的收费系统的刷卡机具，它实际上是一套的完整的嵌入式计算机控制系统。不需要外部计算机的支持（通用停车长需要整套的系统支持）。

　　DMSM采用高性能的工业级控制器作为核心计算单元；

　　DMSM以PLC系统进行外围设备的监测和控制，具有很高的可靠性和稳定性，并支持长时间的开机运行；

　　DMSM采用电子存储结构，是的系统具有更高的稳定性；

　　支持液晶显示/LED显示两种模式之一；

　　其内核采用最新的Linux操作系统，系统融合了最先进的数据存储和管理技术，完成了对现场设备的数据采集和控制，其可靠性可以完全达到高等级的工业应用水准。

　　内嵌微内核的数据库管理系统，数据存储规范化，严禁文件I/O操作。

　　DMSM性能指标：

　　使用（典型交易为一次）寿命不少于50万次；
　　平均无故障时间大于8000小时；
　　防潮、防尘、防腐蚀；
　　电源         ：220VDC ±10%精度；
　　工作温度范围：-25℃ to +75 ℃；
　　湿度范围：10% - 90%；
　　通讯线缆：五类线；
　　SAM接口：具备一卡通专用的PSAM和ESAM接口各一个；
　　工作频率：13.56MHz；
　　通信速率：115200bps；
　　卡片读写距离：最大感应距离不小于60 mm；
　　静态工作电流：60mA；
　　动态工作电流：60mA；
　　卡片读写时间：一笔典型交易的处理时间小于300毫秒；
　
　　停车场管理局域网络

　　停车场管理局域网络负责联系出口和入口的控制主机，同时和停车场管理主机构成完整停车场及管理系统，本机管理网络是停车场管理的核心，停车场实现的大多数功能在这里体现，包括数据的汇总、业务换乘规则的制定、数据的统计、和行业分中心的联系，同时负责数据的上传与接收。上传交易记录，接收费率设定、业务规则、黑灰名单等信息。

　　停车场接入到行业分中心的网络连接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。
　　
　　停车场行业分中心

　　行业分中心网络体系，实际上属于停车场管理的上级单位或者上级结算管理单位的网络体系，行业分中心可以随时的观察和统计各个停车场的运行管理工作，动态的获取停车场的　　使用工况，同时可以向停车场下达一卡通中心下传的各种管理和指令信息。

　　同时在行业分中心网络可以建立更广泛的应用，包括停车场的实时运行监控系统，可以通过有机的整合视频、监控、停车管理、收费情况等信息。

　　分中心接入到一卡通总中心的网络连接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　一卡通结算中心网络体系

　　一卡通结算中心网络体系，是一卡通运行的核心体系，标准结算分中心系统和一卡通结算中心进行通信，是集成基本的一卡通交易数据处理和对帐功能，应用范围为一卡通小额消费领域，负责一卡通交易数据的解析处理，并完成与一卡通清算中心的对帐。

　　其中，行业分中心网络体系，实际上属于停车场管理的上级单位或者上级结算管理单位的网络体系，行业分中心可以随时的观察和统计各个停车场的运行管理工作，动态的获取停车场的使用工况，同时可以向停车场下达一卡通中心下传的各种管理和指令信息。

　　同时在行业分中心网络可以建立更广泛的应用，包括停车场的实时运行监控系统，可以通过有机的整合视频、监控、停车管理、收费情况等信息。

　　分中心接入到一卡通总中心的网络连接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　实施计划

　　经过我们对逸翠园小区的实地考察，小区现有地下停车场4个，各有出入口1个，在EtechParksys3000系统中我们的系统结构如下所示。

　　停车场现场控制主机

　　在没每个停车场的出入口各设置一台DMS3000-P一体化主机，分别完成出、入口的刷卡交易、通信、控制功能。

　　DMSM3000-P性能指标：
　　核心控制单元采用PLC系统。
　　液晶显示控制单元。
　　多媒体语音功能
　　故障自诊断功能。
　　使用（典型交易为一次）寿命不少于50万次；
　　平均无故障时间大于8000小时；
　　防潮、防尘、防腐蚀；
　　电源         ：220VDC ±10%精度；
　　工作温度范围：-25℃ to +75 ℃；
　　湿度范围：10% - 90%；
　　通讯线缆：五类线；
　　SAM接口：具备一卡通专用的PSAM和ESAM接口各一个；
　　工作频率：13.56MHz；
　　通信速率：115200bps；
　　卡片读写距离：最大感应距离不小于60 mm；
　　静态工作电流：60mA；
　　动态工作电流：60mA；
　　卡片读写时间：一笔典型交易的处理时间小于300毫秒；

　　现场管理主机

　　现场管理主机可以同时管理4各停车场的8台一体化主机，它采用标准的工业化主机系统，系统采用linux或者windows系统。其主要功能包括：
　　与前端的一体化控制主机构成完整停车场及管理系统。
　　管理网络是停车场管理的核心，是停车场的数据中心。
　　包括数据的汇总。
　　业务规则制定。
　　数据的统计。
　　和行业分中心的通信管理，同时负责数据的上传与接收。
　　上传交易记录。
　　接收费率设定、业务规则、黑灰名单等信息。
　　停车场接入到行业分中心的网络连接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　物业月租卡发行管理中心

　　一卡通停车场管理中心系统面对的是管理多个或者一个停车场的物业公司或者停车场管理单位，整个系统为B/S体系，构架系统位于停车场行业管理分中心的服务器上运行，行业分中心系统采用Linux系统，DMS-SubCenter系统管理多个停车场管理公司的“一卡通智能停车系统”的月租卡、管理卡的发行和管理。停车场通过特定的工作站登录管理中心系统进行管理卡的发行以及缴费操作。
　　
　　一卡通停车场管理中心系统可以管理多个停车场的月租卡、管理卡的发行、收费、催费、注销、挂失等管理等功能。
　　
　　详细方案请联系
　　金旭丰科技发展有限责任公司

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