发布日期:2022-10-09 点击率:214
1、刚性联轴器
①凸缘联轴器
夹壳联轴器是由两个纵向剖分的半圆筒形的夹壳组成,并用螺栓锁紧成一体,靠摩擦力来传递运动和转矩。
刚性联轴器的主要优点是结构简单,能传递较大转矩,但由于没有弹性,在传递转矩时,也传递冲击;安装精度要求高.通常用于振动较小,速度较低,两轴能较好对中性的场合。
2.无弹性元件挠性联轴器
①滑块联轴器
滑块联轴器以滑块构成动连接来实现补偿两轴相对位移的要求。
比较典型的是十字滑块联轴器。
组成和工作原理:它由两个端面开有径向凹槽的半联轴器1、3和一个两面带凸牙的中间盘2所组成。中间盘两面的方形凸牙互相垂直成十字形滑块,嵌配在两半联轴器的滑槽中。由于十字滑块可在凹形滑槽中滑动,因此可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
万向联轴器允许两轴间有较大的角位移,两轴夹角最大可达40o~45o.但
当中间轴两端叉平面共面,且
2.无弹性元件挠性联轴器
双万向联轴器
,从而避免了动载荷的产生。
万向联轴器结构紧凑,适合两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方,广泛应用于汽车、拖拉机、机车及组合机床等机械传动系统中
双万向联轴器应用
齿式联轴器
齿式联轴器能传递很大的转矩,并能补偿较大的综合位移,安装精度要求不高,但它结构复杂、重量较大,故广泛应用在低速重型机械中。
3.有弹性元件挠性联轴器
①弹性套柱销联轴器
弹性套柱销联轴器在结构上与凸缘联轴器相似,只是用弹性套柱销代替了联接螺栓。具有一定的补偿两轴线相对偏移和缓冲减振的性能,但弹性套易磨损,寿命较短。
弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器结构简单,制造安装方便,有缓冲和吸振能力。允许被连接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移,适用于起动频繁,经常双向运转,转速较高的场合。
3.有弹性元件挠性联轴器
③轮胎联轴器
轮胎联轴器两圆盘间的弹性元件为橡胶制成的轮胎,两端用压板及螺钉分别压在两半联轴器上。它的径向尺寸较大,但轴向尺寸较小。
综上所述:
刚性联轴器要求被连接两轴要严格对中,没有补偿两轴线相对位移的能力,也不能缓冲吸振。
挠性联轴器可补偿两轴相对位移,有弹性元件挠性联轴器,还具有缓冲和吸振作用。
1、刚性联轴器
①凸缘联轴器
夹壳联轴器是由两个纵向剖分的半圆筒形的夹壳组成,并用螺栓锁紧成一体,靠摩擦力来传递运动和转矩。
刚性联轴器的主要优点是结构简单,能传递较大转矩,但由于没有弹性,在传递转矩时,也传递冲击;安装精度要求高.通常用于振动较小,速度较低,两轴能较好对中性的场合。
2.无弹性元件挠性联轴器
①滑块联轴器
滑块联轴器以滑块构成动连接来实现补偿两轴相对位移的要求。
比较典型的是十字滑块联轴器。
组成和工作原理:它由两个端面开有径向凹槽的半联轴器1、3和一个两面带凸牙的中间盘2所组成。中间盘两面的方形凸牙互相垂直成十字形滑块,嵌配在两半联轴器的滑槽中。由于十字滑块可在凹形滑槽中滑动,因此可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
万向联轴器允许两轴间有较大的角位移,两轴夹角最大可达40o~45o.但
当中间轴两端叉平面共面,且
2.无弹性元件挠性联轴器
双万向联轴器
,从而避免了动载荷的产生。
万向联轴器结构紧凑,适合两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方,广泛应用于汽车、拖拉机、机车及组合机床等机械传动系统中
双万向联轴器应用
齿式联轴器
齿式联轴器能传递很大的转矩,并能补偿较大的综合位移,安装精度要求不高,但它结构复杂、重量较大,故广泛应用在低速重型机械中。
3.有弹性元件挠性联轴器
①弹性套柱销联轴器
弹性套柱销联轴器在结构上与凸缘联轴器相似,只是用弹性套柱销代替了联接螺栓。具有一定的补偿两轴线相对偏移和缓冲减振的性能,但弹性套易磨损,寿命较短。
弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器结构简单,制造安装方便,有缓冲和吸振能力。允许被连接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移,适用于起动频繁,经常双向运转,转速较高的场合。
3.有弹性元件挠性联轴器
③轮胎联轴器
轮胎联轴器两圆盘间的弹性元件为橡胶制成的轮胎,两端用压板及螺钉分别压在两半联轴器上。它的径向尺寸较大,但轴向尺寸较小。
综上所述:
刚性联轴器要求被连接两轴要严格对中,没有补偿两轴线相对位移的能力,也不能缓冲吸振。
挠性联轴器可补偿两轴相对位移,有弹性元件挠性联轴器,还具有缓冲和吸振作用。
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