通过对精密器件航模发动机的了解，发动机上应用到拉力传感器。发动机动力系统的拉力通过拉线作用于传感器上，传感器随拉力的变化输出对应的电压信号，测试模块读取变化的电压值，并将其进行换算后显示出来。该拉力传感器线缆使用三针插头，红线与插针红点相对应，接入测试模块主板。测试模块主板电源线由电源模块引入，同样是红线与接线端子的红点端相对应，电源模块的黑色电源线直接联入220V的市电电源。

　　在航模发动机上选取拉力传感器需要注意什么呢？首先一般情况下是拉力传感器所能承受的最大拉力为2000克，要避免任何方式下对传感器施加拉力的过载，避免用手对传感器本身、拉线、发动机座杆等施加过大的力，以防止对传感器造成永久损坏。其次是试车台处于停止状态时，应将发动机座杆推至后方的停止位，以使拉力传感器解除受力，安装与拆卸发动机时均从发动机座杆前方装入与卸下，卸下时应特别注意，要用手推住发动机座杆靠在停止位上，在推住座杆的同时卸下发动机，以防止拉发动机时造成传感器过载。
在安装调速器与发动机之间的连接线时，应使连接线与接头等从拉线下方通过，以防止压在拉线上造成外加力，使传感器受干扰。试车完毕应将调速器、电池与电机间的连接线解除，以防止长时间连接造成锈蚀粘合，同时，在安装与解除连线时应避免过大的冲力压在拉力连线上。

　　拉力传感器与测试主板的连接线有三条，分别为红、黑、绿三色，其中红色为+24V电源线，黑色为地线，绿色为信号线，连接时以红线与测试主板上插针的红色点对应相接即可，测试主板由电源模块供电，红线为+24伏电源线，连接时同样以红线与接线端子的红点对应相接即可。在确认连线无误时，才可以打开电源开关，上电后显示正常开机提示时方可使用，若有异常，应立即关闭电源查找原因，确认各线路连接，最后注意的是测试拉力时，当拉力值达到一定数值而有可能造成传感器过载时，蜂鸣器会发出报警声并闪烁红灯，此时就立即卸载，并检查过载原因。