车辆的增加，人们交通意识的缺乏，导致车祸。关于这些问题传感器研发者们也想到了一些办法。他们的办法是能在车祸发生的时候及时的给救援人员车祸发生的信息，这样也就能及时的开展救援工作，尽量少的减少交通事故的发生，他们利用了加速度传感器的种种特性去实现。

　　加速度传感器就是利用了其内部加速度造成晶体的变形特性。由于这个变形会产生电压，只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系，就可以将加速度转化成电压输出。同样，还有许多其它方法来制作加速度传感器以及微型加速度传感器，比如压阻技术，电容效应，热气泡效应，光效应，但是其最基本的原理都是由于加速度产生某个介质产生变形，通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出。每种技术都有各自的机会和问题。加速度传感器有单轴和多轴区分，但是对于应用是越灵敏越好。越灵敏的传感器对一定范围内的加速度变化更敏感，输出电压的变化也越大，这样就比较容易测量，从而获得更精确的测量值。所以单轴和多轴的区分仅仅在于多方位的侧力。

　　在汽车工业高速发展的中国，汽车已经成为了人们现在出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的伤亡数量也十分巨大。于是在信息化的现代利用高科技去挽救人的生命将会是重大研究的主题之一，利用到加速度的车祸报警系统已经有了这种设计理念，这种加微型速度传感器同样是利用了多轴的测量，检测了多个方向的力然后传递无限信号，相信这种系统的发展，会给现在汽车行业和人们出行带来更多的安全。