一、框架断路器跳闸，重新合闸失败：

    首先确定框架断路器是否为非事故跳闸，非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。框架断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。按如下步骤确定故障原因，首先观察一次线路有无被烧黑、烧烂的导线和接点，闻有无异味，低压柜内有关的二次控制回路有无故障。如发现故障点，排除后即可正常运行；如没有发现明显故障点，在无负载情况下断路器合闸，此时如断路器脱扣仍不能投入运行，则框架断路器本身存在故障；如断路器合闸，则断路器本身无故障。则依次检测个分支线路故障。

二、框架断路器的智能控制器故障：

    框架断路器的智能控制器发生故障后，一般会出现手动可合闸，电动不能合闸，三段保护功能及其它保护功能失灵现象。智能控制器故障一般是由于电压过高造成烧毁。一般厂家按照国家有关标准，额定工作电压按照400V的标准设计，但实际运行中，到了后半夜用电量下降时，如变压器未做调压处理，电压往往会达到420V及以上，很容量使智能控制器因高电压而烧毁。控制器另外一个常见问题是故障记忆如果得不到及时清除，即使电网故障已排除解决，断路器仍认为电网有故障而手动和电动均会合不上闸。此时只能按照使用说明书上的操作，清除故障记忆后复位，方可正常工作。一般人员不会想到是因为这个合不上闸，往往查不出故障原因，或者知道了这个原因，但因清除操作过于复杂而只能找专业技术人员，带来不必要的停电。解决的方法是框架断路器厂家应开发出操作更简单直观的耐压性能更好的控制器，同时加强操作人员的技术培训。

三、框架断路器失压脱扣器故障：

    框架断路器在运行中没有发生短路或接地等现象，也没有发生过载，却莫名其妙的跳闸了，一般就是失压脱扣器或控制器出现故障。失压脱扣器的故障一般为电源模块烧毁。电源模块长期处于带电工作状态，因此很容易发生故障。检查的方法可用人工强行使失压脱扣器衔铁吸合，如框架断路器合上后不再断开，即为失压脱扣器的故障。解决的方法只能是拆掉失压脱扣器和电源模块，此时断路器就能正常工作了，以后可根据实际需要，考虑更换新的失压脱扣器的电源模块。如果失压脱扣器为助吸式，要注意失压脱扣器铁芯撞针的长度，可以通过调节撞针的长度，使失压脱扣器处于正确位置，即只有当电源电压下降到额定电压的40%以下时，失压机构动作开关才跳闸。

四、框架断路器分断能力不足或导电性能不良造成的事故：

    极个别框架断路器因为触头或灭弧装置质量问题，实际分断能力达不到理论值，当出现线路短路时致电弧烧毁框架断路器的情况发生。导电性能不良往往由于接触面不清洁、接触面太小及接触压力不足、触头脱落卡阻、接触处螺丝钉松动等原因造成。导电性能不良严重的会发生低压电网断相运行。

五、框架断路器机构故障：

    框架断路器机构故障往往由于机构不紧凑，弹簧和连杆配合不好，或者弹簧错位，甚至掉落，造成手动电动都合不上闸，解决方法各不相同，根据维修人员的经验，在检查时仔细观察各机械部件有没有脱落、变形损坏，进行相应的复位调整修复。如连杆大件损坏无法修复的，则只能联系厂家派技术人员修理或更换相关部件。

六、按下跳闸按钮，框架断路器拒绝分断：

框架断路器拒分可能有以下几种故障：

1．框架断路器按钮故障：

按钮机械故障或导线接点接触不良，都会使跳闸回路不通，导致分励脱扣线圈无电，衔铁不能吸合，断路器也就不能分断。可选择替换按钮开关。

2．框架断路器分励脱扣器故障；

分励脱扣线圈开路或短路，衔铁吸合存在障碍等，均影响框架断路器的脱扣。所以，要定期检查分励脱扣器，清除影响衔铁吸合的障碍物，发现有开路或短路的线圈要及时更换，以保证在需要断开电路时，能使断路器快速分断。

3．框架断路器自由脱扣机构故障:

自由脱扣机构的脱扣半轴与跳扣的接触面过大（一般应在2-3mm2），会使框架断路器拒绝分断，因此利用调节螺钉，使脱扣半轴转动一定角度，达到2-3mm2接触面的要求，并在接触面上涂低温极压脂，以减少摩擦力，利于脱扣。