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航空插头怎么接线?航空插头接线方法

发布日期:2022-11-26 点击率:238

航空插头接线方法有很多,对于懂行的人来说,基本都明白,但对于刚进去连接器这一行的人来说,一定要学习了解一下航空插头怎么接线,以便在日后的工作使用中会有所帮助。众所周知,航空插头在电子工程建设中有着重要的作用,确保了电路畅通,因此受到广泛使用。目前市场上的航空插头型号繁多,有各种规格和样式,也有众多优良的连接技术,那么航空插头怎么接线呢?航空插头接线方法又有哪些?

航空插头怎么接线?航空插头接线方法

1、航空插头一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端航空插头,插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。要掌握你要操作的航空插头的各种属性和性能,熟知它的操作方法,对于一些不具备防误操作的航空插头,应该采用色码或标记予以标识,或在连接前了解型号是否对应,并保证相互连接时正确的位置;还应特别注意防止带针插座的误插合,不然可能会损坏航空插座的插针,导致插针变形,绝缘体划坏,产生意外的电接触等;应该确保航空连接器连接到位,在不容易检查的特殊场合,应当在相应的操作规程中做出详细的规定和说明,并可通过窥镜进行检查,以确保航空连接器接线的准确性。

航空插头怎么接线?航空插头接线方法

2、判断航空插头的连接方式,焊接是对而焊接导线与触点之间的焊接,这种方式设备投资少,可靠性高,但是缺点是不能实现自动化生产、效率比较低且质量不能得到很好的保证,甚至会出现虚焊情况,因此现在已经很少有企业使用了。SMT其实也属于焊接的一种,只是这种是将元器件焊接到PCB上的,但是焊盘比较小,因此航空插头的体积也比较小,生产工艺简化,可以根据客户要求来缩小产品体积。这种安装方式具有可靠性强、效率高、能实现自动化生产的优点,但设备投资较大,而且结构抗拉力比较差。航空插头以压接方式安装一般安装在小电流上,这种安装方式具有速度快、投资少,效率高、能实现自动化生产等特点。用在带有电线为主的连接,能够实现大批量快速生产,而且同时还能保证气密连接。用的最多的则是线对线连接器,线对板连接器的连接,而且非常实用,因此很多家电产品、高电流产品都使用这种安装方式。但是这种安装方式有缺点,即是可靠性不高、使用的附加设备很多。随着技术的发展,现在板对板连接器也用压接方式。用在大电流上的则是SMT和焊接。螺纹连接方式,具有较大尺寸的接触件和在强烈振动环境中工作的航空插头经常采用的一种连接形式。这种连接形式在完成连接后可装上防止松动的保险丝。该连接形式使用可靠,但连卸速度慢。卡口连接方式是一种可靠迅速的连接和分离形式。大多数卡121连接形式的航空插头都具有正确的连接和锁定的直观显示,可以从航空插头连接螺母侧面的小孔中进行观察。插拔连接方式是一种有多用途的连接形式。航空插头的插头与插座在连接和分离时其移动方向通常是往复直线运动,不须扭转和旋转,只需要很小的工作空间即可完成连卸。常见的插拔连接有滚珠或销钉两种结构。该连接形式因为没有机械上省力的机构,一旦误插,机械阻力明显增大,能及时被发现。机柜连接方式是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的航空插头,可以使电气设备做得较轻较小,较容易维护和更可靠。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况,要设计一种准确的定位装置,以避免将误插的航空插头强制连接到一起,使误插成为不可能。机柜式航空插头通常采用浮动或弹性接触设计结构来保证其正确的连接。

3、航空插头端接时,应严格按照相应的端接规范或要求进行端接和检查,并按对应的节点序号端接。选用的电缆导线间的最大绝缘层厚度应与接触件间距匹配,电缆线芯应与接触件接线端匹配,当接触件间跨、并线处理。焊接式不要长时间高温,影响焊接被的休命,焊好后,一定要每根线检测,是否线路畅通,要打上标识。焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁,每个接触件的焊接时间一般不超过5S,应注意不要让焊剂渗入绝缘体,以免造成产品绝缘电阻下降。

4、航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离,可在插头和插座之间打上保险。 要保持长期清洗时,可使用蘸着无水乙醇的绸布进行,晾干后使用。不允许使用可能对连接器产生有害影响的丙酮等化学溶剂。使用的环境要保持通风透气,不能潮湿,漏雨。

5、航空插头座连接或分离时,应尽量使插头和插座的轴心线重合,并且要扶正电缆,避免插头受到切向力的作用,防止电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部,减小承重力。航空插头座在未正确连接或完全锁紧前,禁止通电。插头与插座没有完全插到位,松动是容易打火花,引起火灾。在航空插头的固定、线束的夹紧等场合,使用螺纹连接时应有防松装置。选用时要考虑设备是否振动,考虑工作时间长了后,是否有松动现象。

6、验收和检测航空插头时,应按产品有关标准和使用说明书的要求进行。验收和检验已使用过的航空连接器,应在产品有关标准和使用说明书的基础上降低要求进行,使用的工装航空插头座应完好无损,性能合格;探针应符合标准要求,否则易造成插孔损伤。

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