航空插头是圆形连接器的一种，应用广泛，在工程机械行业中能见到它的身影；在自动化变电站、汽车生产线、电工电气系统、仪器仪表等等领域都能广泛的使用，它越来越受到广大客户的喜爱，现在我们来了解一下航空插座的参数有什么。

1.额定电流

额定电流，又被称为工作标准电压，关键在于航空插座中应用的绝缘层材料和触碰间隔。当一些构件或机器设备小于额定电流时，很有可能没法进行其该有的作用。实际上，航空插座的额定电流应解释为生产商强烈推荐的最大工作标准电压。偏向于依据航空插座的抗压（耐电抗压强度）指标值和应用条件和安全级别规定有效选用额定电流。也就是说，依据不一样的应用条件和安全性规定，可以应用同样的抗压指标值。这也更合乎客观性应用。

2.额定电压

在航空插座的设计过程中，额定电压的标准是根据航空插座的热设计来达到的，由于当触碰电流量经过时，因为电导体电阻器和回路电阻，接触电阻会加温。当其加热超出一定極限时，会毁坏航空插座的绝缘层，产生触碰变软表层镀层，导致常见故障。因而，限定额定电压，实际上，限定航空插座内部结构的升温不超过设计方案的标准值。在挑选时要特别注意的问题是：针对软铜航空插座，务必降低额定电压。这需要更为关心大工作电流的场所。例如，假如触碰恰当，一般要求额定电压为50A，但当应用5芯时，应降低33%，即每芯的额定电压仅有38A，芯数越大，芯数越大。

3.回路电阻

回路电阻就是指两种触碰电导体在触碰一部分发生的电阻器。在选用时留意2个问题。

首先，航空插座的回路电阻指标值事实上是回路电阻，包含回路电阻和触碰电导体电阻器。通常电导体电阻器较小，因而回路电阻在很多技术标准中被称作回路电阻。

其次，在联接小数据信号的控制电路中，应留意在什么标准下检测得出的回路电阻指标值，由于触碰表层粘附空气氧化层、油或其它污染物质，两个触碰构件的外表会造成膜电阻器。当膜层薄厚提升时，电阻器快速提升，即膜层变成准稳态。殊不知，在高接触应力下，膜层会造成机械设备提升，或在高电压、大电流量下产生提升。针对一些中小型射频连接器，设计方案的接触应力非常小。应用场所仅为MA和MV级，膜层电阻器不容易提升，很有可能危害电子信号的传送。检测电源电路引路电势差的直流电或沟通交流最高值不可超过20mV，直流电或沟通交流实验电流量不可超过100ma。实际上，这也是一种低电频回路电阻的测试标准。因而，有此规定的挑选者选择低电频回路电阻指标值的航空插座。

4.屏蔽掉性

在当下电气设备和电子产品中，构件的相对密度以及有关作用的提高对干扰信号明确提出了严苛的限定。因而，航空插座通常用塑料外壳密封性，以避免内部结构电磁波辐射或遭受外界磁场的影响。在低频率时，仅有永磁材料才可以显着屏蔽掉电磁场。这时，对塑料外壳的电持续性有一定的要求，即机壳回路电阻。

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