新能源汽车有5-8个直流继电器，2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。

　　新能源汽车一般采用高压电池组为电动车提供动力驱动，为保证电气系统正常通断，在电动汽车的电池系统和电机控制器之间需配置高压直流继电器，当系统停止运行后起隔离作用，系统运行时起连接作用，当车辆关闭或发生故障时，能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离，起到分断电路的作用，因此，高压直流继电器是新能源汽车关键安全器件，如果没有它，电动车将不能启动、行驶及停车。

　　一、高压继电器在新能源汽车上的应用根据车型及动力系统的不同，继电器有汽车上使用的数量及规模也存在较大差。平均而言，每台新能源汽车需配备5-8只高压直流继电器——2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。

　　二、 高压直流继电器的基本功能作为新能源汽车中关键的安全器件——高压直流继电器，需具备耐高压、耐负载、抗冲击、灭弧能力强和分断能力强的基本功能。

　　1. 耐高压新能源电动汽车的工作平台电压都较高，远高于传统汽车的12V/24V，因此要求其配套的高压直流继电器能够承受较高的工作电压和高压带载中可靠的闭合与分断。

　　2. 耐负载能力强新能源乘用车和大巴车的电动机额定功率一般为30KW和80KW以上，峰值达到60KW和160KW以上，按上述提到的电压平台来看，其电流将分别达到200A和300A左右，在产品性能、成本的双重压力下，要求相同的体积下，产品的耐负载能力强，同时还要具备额定负载电流数倍的瞬时过载能力；或者在相同的耐负载能力下，产品的体积越小越好。

　　3. 抗冲击新能源汽车用高压直流继电器不仅要具备耐受较高的电压和承载足够电流的基本功能，还要抵抗闭合瞬间电容性负载巨大电流的冲击，这个电流一般是负载额定电流的数倍至数十倍等，常规的继电器都无法承受这一瞬间电流的冲击，这个冲击电流的危害就是极易导致继电器触点粘联，继电器触点分离失效，电源切断失控，严重时可造成车毁人亡等安全事故，危害极大。因此新能源车用的直流继电器产品应具有良好的抗冲击性能。

　　4. 灭弧能力强电弧是继电器触点闭合与分断动作过程中不可避免的问题，它大大降低了继电器触点的使用寿命。