输变电工程不采用架空输电线路，能穿越江河送电吗?近日，新开工的淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程就是通过采用GIL技术，钻过长江来送电的。那么，什么是GIL？GIL有哪些神秘之处？下面全球君就为你解密。

工程施工示意图。

水下管廊横断面示意图。

管道内部结构示意图。

工程地理位置。

什么是GIL？

GIL（Gas-insulatedLine）即气体绝缘金属封闭输电线路，采用金属导电杆输电，并将其封闭于接地的金属外壳中，通过压力气体绝缘。与常规电缆相比，GIL具有传输容量大、损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点，尤其适合作为架空输电方式或电缆送电受限情况下的补充输电技术。

为什么要建设苏通GIL综合管廊工程？

众所周知，华东地区是我国经济社会发展速度最快的地区，是我国的主要电能消费区。同时，江苏电网是全国最大的省级受端电网，每年都要大规模地接受区外来电，才能满足全省的用电需求。目前，华东电网是“强直弱交”的电网结构，大量区外来电以直流电的形式输入电网，这就给电网的安全稳定运行带来了巨大压力。

那怎样才能最有效地解决这个问题呢？这就要在华东特高压主网架上下功夫了，淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输变电工程与已建成的皖电东送淮南—浙北—上海工程一起，将形成贯穿安徽、江苏、浙江、上海的华东特高压环网。而这段苏通GIL综合管廊工程正是华东特高压交流环网合环运行的“咽喉要道”和控制性工程。

构建华东特高压受端环网：

一是可提高华东地区接纳区外电力能力，满足华东地区经济社会发展的需要，还能实现资源在更大范围优化配置。环网形成之后新增3500万千瓦受电能力，相当于将近一个上海市今年的最高供电能力，也相当于今年整个苏州市调度最高负荷的1.5倍多！

二是可提升电网安全稳定运行水平，增强华东电网抵御大面积停电事故的能力，同时为根本解决长三角地区500千伏短路电流问题创造条件。举个简单的例子，原本一条路堵住了，车子就过不去了；现在有了环路，一边堵住了另一边还能走，这样供电无疑就会变得更加可靠，这就是环网的好处啦。

三是环网形成之后新增的3500万千瓦受电能力，可每年减少发电用煤2亿吨，相当于节省产煤大省山西省去年一季度的产煤量。减排二氧化硫96万吨，相当于节省去年江苏省全年二氧化硫的总排放量，对解决华东雾霾问题有重要作用！

为什么工程要钻过长江，而不是跨越？

因为这段长江江面宽度超过5000米，如果采用架空线路跨越长江，铁塔高度将超过400米，技术难度极大。其次，采用架空线路，造价相当之高，可能超过GIL建设方式。此外，受到航空限高制约，也不适合采用架空线路。

与电缆相比，GIL有如下特点：

1传输容量大。

常规电力电缆的缆芯截面有限制，一般不超过2500平方毫米，额定电流不大于2000安，而GIL的中间导体的截面无此限制，因此，GIL的额定电流可以做得相当大，目前最大可达8000安。

2电容量很小。

因单位长度GIL电容量很小，其充电电流很小，临界传输距离比常规电缆长，可以取消用于并联补偿的电抗器。

3电能损耗小。

GIL的介质损耗小，可以忽略不计。且由于GIL内导体和外壳截面积大，其电阻损耗很小，通常每米在100~200瓦。在输送容量相同时，GIL的损耗远远小于电缆。

4适用于高落差场合。

充油电缆用于高落差场合时，必须考虑绝缘油压力的问题；交联聚乙烯电缆敷设在高落差场合，也必须考虑电缆径向受压，轴向受拉的问题，而GIL无此类问题，因此，GIL适合于在竖井中使用。

5可靠性高、无火灾风险。

GIL结构简单，内充类似惰性气体的六氟化硫作为绝缘介质，外壳为金属，中间以绝缘子支撑，在长期的运行中基本不发生老化，其可靠性高，基本不需要检修，寿命较长。万一GIL发生故障，也不会引发火灾，或对环境造成破坏性的影响。

6无电磁干扰。

GIL的导体电流会在外壳感应出同值反向电流，因此，GIL外部的电磁场几乎可以忽略不计。在对电磁环境有严格要求的区域，如机场或计算中心，也无需专门屏蔽，GIL周围的磁通密度远低于同电压等级的电缆。

7安全性高。

GIL是电气封闭系统，其高压导体不裸露，所以雷电过电压不会直接冲击GIL。

8投资和维护费用比电缆低。

GIL在大容量高电压场合，其投资低于电缆。维护费用比电缆低。

工程建设有多难？

这项工程是世界上首个特高压GIL综合管廊工程，建设面临多个罕见难题。该工程隧道直径大，掘进距离长，承压水头高，工程穿越的地层复杂，河势变化大，GIL制造和安装的难度大。GIL位于输电线路中部，工频耐受水平高，对GIL可靠性要求高。GIL规模与发热量大，通风要求高。工程需新研发全套设备，开发专用运输、安装设备和工器具，并形成一整套可指导工程建设运行的技术规范。

工程名片

• 工程名称：苏通GIL综合管廊工程

• 工程概况：工程起于南岸（苏州）引接站，止于北岸（南通）引接站，均位于江苏苏通大桥上游（西侧）1公里处，距离长江南北岸大堤分别约200米、160米；1000千伏GIL管线单相长达5.8公里，两回6相总长约35公里，其额定电流为1600安；两端通过地面引接站内的门形架构与特高压线路连接，分别引接至1000千伏泰州站和1000千伏苏州站。

苏通GIL综合管廊工程管廊综合利用，上层敷设两回1000千伏GIL，下层预留两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线。工程隧道长5530.5米，盾构机直径12.1米，是长江大直径、长距离隧道之一；隧道结构底面标高-74.83米，水土压力超过0.9兆帕，也是目前国内埋深最深、水压最高的隧道。工程总投资约47.63亿元，计划于2019年建成投运。

• 工程之最：首次在重要输电通道中采用特高压GIL，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高、单体GIL最长的创新工程。

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