电机正反转控制柜的安装训练是在控制板及面板元件布设完毕之后进行的布线接线训练。工厂生产的控制柜的控制板及面板布置、元件选用、控制板的元件分布等，应由工程技术人员设计。
控制柜安装训练的目的是要求通过安装训练，了解电机控制柜设计的基本思路，如何将控制电路图转换成一个控制柜产品，如何选用元件，控制板元件如何布设、面板的设计、导线的选用以及控制柜安装的基本要求。
一、电机正反转控制电路图
　
　
图1 电动机正反转控制电路图
图1是电动机正反转控制电路图。电路使用的元件有：二个交流接触器KW1和KW2作为正反转控制的主控元件，一个热继电器FR为电机过电流保护元件，五个熔断器FU1、FU2为主电路和控制电路短路保护元件。以上电器安装在控制柜内控制板上。控制柜面板上安装有锁开关、急停、停止、正转、反转控制按钮。电源、正转、反转指示灯及电压表。
电路的工作过程如下：合上三相电源后首先电压表应指示有380V电压，锁开关闭合后电源指示灯亮，按下正转控制按钮，接触器KW1线圈得电，其主触头及辅助触头动作，接通电机、电机正转，同时正转指标灯亮。按下反转控制按钮，接触器KW2线圈得电，接通反转电路，电机反转，同时反转指示灯亮。
为保证接触器KW1和KW2不同时得电而引起相线间短路，控制电路中设置有机械互锁（SB3和SB4的常闭触头）和电气互锁（KW1和KW2的常闭触头）形成的双重保护。
按下停止按钮或急停按钮，控制电路断电，电机停转。
热继电器FR的热元件串联在主电路中，当电机电流过大超过一定值时，热元件动作顶开其常闭触头，使控制电路断电，电机停转，以避免损坏电机。
二、电动机正反转控制线路安装步骤及要求
1、按电路图（或元件明细表）检查元件配置情况，并进行检验
按电路图（或元件明细表）检查控制板和控制面板上的元件是否齐全，观察各类元件上的厂标或索引号、工作电压性质和数值等标志是否符合电路要求。观察各类元件上触点及接线端子的位置并用万用表逐个检查元件的常开、常闭触点及接触器线圈是否完好。
观察控制板及控制面板的元件布置情况，控制板及控制面板的元件设置在实际工作中应由工程技术人员设计完成，此控制柜例可作为参考。
2、布线
（1）选用导线
1）导线的类型 硬线只能用在固定安装的不动部件之间，且导线的截面积不小于0.5mm2，在其余场合则应采用软线。
2）导线的绝缘 导线必须绝缘良好，并应具有抗化学腐蚀的能力。
3）导线的截面积 在必须能承受正常条件下流过的最大电流的同时，还应考虑到线路中允许的电压降、导线的机械强度以及与熔芯的配合。
（2）敷线方法
所有导线从一个端子到另一个端子的走线必须是连续的，中间不得有接头；对明露导线必须做到平直、整齐、走线合理等要求。由于明露导线在布线时需固定、绑扎，工作量较大且维修不便，目前较多采用有齿槽板布线方式。
（3）接线方法
所有导线的连接必须牢固、不得松动。导线与端子的接线，原则上是一个端子只接一根导线，至多接二根导线。有些端子不适合连接软导线时，可在导线端头上采用针形或叉形等冷压接头。
（4）导线的标志
1）导线的颜色 保护线（PE）必须采用黄绿双色线，动力电路的中线（N）和中间线（M）必须是浅蓝色，交流或直流动力电路应采用黑色，交流控制电路采用红色，直流控制电路采用蓝色，与保护导线连接的电路采用白色。
2）导线的线路标志 导线的线路标志应与原理图和接线图相符。在每一根导线的线头上必须套上标有线路的套管，位置应接近端子处。线号的编制方法应符合国家相关标准。
（5）控制板（箱）内部配线方法
一般采用能从正面修改配线的方法，如板前线槽配线板前明线配线，较小采用板后配线的方法。
3、通电前检查
（1）各个元器件的代号、标志是否与原理上的一致，是否齐全。
（2）各个安全保护措施是否可靠。
（3）控制电路是否满足原理图所要求的各种功能。
（4）各个电气元件安装是否正确和牢靠。
（5）各个接线端子是否连接牢固。
（6）布线是否符合要求、整齐。
（7）各个按钮、信号灯罩、光标按钮和各种电路绝缘导线的颜色是否符合要求。
（8）保护电路导线连接是否正确、牢固可靠。
（9）电气绝缘电阻是否符合要求。
4、通电试验
通电前应检查所接电源是否符合要求。通电后应验证电气设备的各个部分的工作是否正确和操作顺序是否正常。然后在正常负载下连续运行，验证电气设备所有部分运行的正确性。同时要验证全部器件的温升不得超过规定的允许温升。
5、注意事项
（1）三相电源插头连线采用四芯橡皮线，其中黑色线接保护零线，其它色线接三根火线，应检查插头线是否正确。
（2）三相电动机接为星形，接线盒内三相绕组六个头应三个头由接线片连接在一起，另三个头接三根火线，注意看电机标牌上接线图。
（3）接线时用力适当，避免将螺丝拧滑丝或拧坏。
三、电动机控制线路的故障检修步骤和方法
电动机控制线路的故障一般可分为自然故障和人为故障两类。自然故障是由于电气设备运行过载、振动或金属屑、油污侵入等原因引起。造成电气绝缘下降，触点熔焊和接触不良，散热条件恶化，甚至发生接地或短路。人为故障是由于在维修电气故障时没有找到真正的原因，基本概念不清，或操作不当，不合理地更换元件或改动线路，或者在安装线路时布线错误等原因引起。
电气控制线路的形式很多。复杂程度不一，它的故障常常和机械系统交错在一起，难以分辩。这就要求我们首先要弄懂原理，并应掌握正确的维修方法。每个电气控制线路，往往由若干个电气基本单元组成，每个基本单元控制环节由若干电器元件组成，而每个电器元件又由若干零件组成。但故障往往只是由于某个或某几个电器元件、部件或接线有问题而产生的。因此，只要我们善于学习，善于总结经验，找出规律、掌握正确的维修方法。就一定能迅速准确地排除故障。下面介绍电动机控制线路发生自然故障后的一般检修步骤和方法。