火力发电厂的汽轮机与其他设备具有不同的特点，它是以蒸汽为介质的将热能转变为机械能的旋转式原动机，与其他热力原动机相比，它具有单机功率大，效率高，运转平稳，单位功率制造成本低及使用寿命长等一系列优点；但是，汽轮机运行时，气缸、转子及其紧固件等金属零部件都要承受高温和工作应力的作用，长期的运行后，金属材料将发生蠕变损伤。在启动停止等工况变化下，气缸等部件又承受着温变应力循环变化，而产生低频循环损伤，这种损伤的积累也将导致金属材料出现裂纹，最后使零部件及紧固件损伤而停机。

    （一）紧固件用钢的性能要求

    应具有足够高的室温、高温屈服强度和良好的抗松弛性能，并具有高的持久强度和蠕变极限，以保证在较低的预紧力下不低于最小密封应力应具有良好的韧性。持久塑性和较低的缺口敏感性，以减少螺纹应力集中处的损坏。

    对于高温和腐蚀性介质条件下工作的紧固件材料，应具有稳定性好、热脆性倾向小及良好的抗氧化性能和耐腐蚀性能。

    （二）不同材料紧固件的选用

    1、为避免发生螺栓和螺母的咬死现象，并减少螺栓磨损，所用螺母材料的强度应比螺栓低一些。一般来说，螺母材料的布氏硬度值应比螺栓低20~40个单位，同时还应该考虑与螺栓材料的线膨胀系数和导热系数尽量接近。

    2、紧固件的工作温度不同，所选用的材料也不同。工作温度在370℃以下，一般选用调质后的中碳钢；370℃以上的，多选用耐热钢；480℃以下，选用铬钼低合金珠光体耐热钢；540℃以下，选用铬钼钒低合金珠光体耐热钢；570℃以下，则选用高铬马氏体耐热钢，但那这种钢的线膨胀系数小，冷态时预紧力不能过大，以防在达到工作温度时，紧固件发生过载和屈服。

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