CNC铣磨是加工汽车气缸盖可能需要的一项机械加工。在欲加工出这样的一个零件的机床上，你所期待的并不是车削功能。

实际上，当Mazak (Florence，肯塔基州)公司首次开始研发一种更好的加工工序，以协助一家高性能气缸盖制造商时，该机床公司的首次尝试就涉及到了一台五轴加工中心。但是，Mazak公司的国家应用工程师Robin Cave说，现在已经为一台Integrex机床研发出了一种功能更强大、效率更高的工序。

在一台汽车发动机气缸盖上研孔指的是精调孔的形状，这些孔使气流进入和离开汽缸。
为了改进研孔的工序，一家为赛车发动机生产高性能气缸盖的生产商使用一台能够从事
铣磨和车削加工的多任务机床。

“Integrex”是该公司为它的一个CNC车床/铣床产品系列所取的名字。该术语传统上是与多任务车床相提并论的。

但是，Cave先生说，经验证明能够有效从事气缸盖孔研孔的机床并非车床。它是一台“e”系列Integrex机床，其差别是明显的。该产品系列中早期的机床具有车床那样的倾斜结构，楔形的工作区导致Y轴行程在朝向机床底部时受到更多的限制。e系列产品的设计使得机床的铣刀轴能够自由地运动，就像加工中心那样运动，盒形的工作区允许在机床的底部或顶部都具有相同的全区域行程。设备仍然是一台车/铣机床，但是传统的Integrex机床被看作是一台能够有效进行铣磨加工的车床，而e系列的机床产品本质上是一台能够有效从事车削加工的加工中心。

机床允许全面的五轴铣加工。B轴运动来自于e系列机床主轴头的倾斜，C轴运动来自于用于车削的水平主轴的旋转。气缸盖制造商并不在该机床上进行车削，而是仅仅在五轴模式下使用该车削主轴。直接驱动的旋转并不涉及蜗轮，这和公司原先在立式加工中心上使用分度器时所采用的工序不同。

为了在弯曲沟槽内的深处进行精密铣磨，工序使用该“棒状”刀具。
更高的主轴转速允许使用该刀具的一种新形式，即表面覆有金刚石涂层的刀具，
这将显著改善加工后的抛光质量。

铣刀是一把伸长的棒状刀具，它能够沿着一条复杂沟槽的内部从不同的啮合角切削。Mazak公司正与刀具供应商Kennametal(Latrobe，宾夕法尼亚州)合作开发该刀具的一种新形式，即使刀具表面覆有金刚石涂层。新机床的主轴转速更高(相对于原先的工序而言)，这将使其能够高效率地使用刀具。涂层和无涂层刀具在该应用中的比较试验显示抛光质量有明显改善。Cave先生说，由于在工序中采用了涂层刀具，所以能够只通过CNC铣磨来执行这项操作，而无需后来的手工抛光。