诺˙格公司光电传感器专家推出开放系统传感器结构，使得工程师能在战场的同一传感器吊舱更换传感器。
    位于巴尔的摩市的诺˙格公司电子系统部提供开放吊舱传感器系统，系统由线可更换单元和一组可互换传感器组成，可以在几分钟完成更换。依据开放结构原则，开放吊舱是在一个吊舱可容纳一系列传感器的第一个吊舱，诺˙格公司的官员上周在华盛顿公布了开放吊舱概念。
    在军用飞机上改变、集成或升级传感器是昂贵、费时和复杂的，开放吊舱传感器系统旨在克服这些挑战。开放吊舱首先推出瞄准和红外搜索与跟踪（IRST）光电传感器包，随后是通信、光探测和测距（LIDAR）传感器，4G~5G移动通信，以及未来其他选择。
    因为吊舱允许改变传感器而无需修改飞机或任务计算机，技术人员可以独立于飞机之外升级开放吊舱。对于AN/AAQ-28（V）利坦宁（LITENING）系列先进瞄准系统用户来说，开放吊舱是传感器发展的下一步骤。任何利坦宁吊舱可以更新成一个开放吊舱。