在交通安全系统的人、车、路、环境四个因素之中，一般来讲，单纯由其中单个因素引起的道路交通事故非常少，通常都是由几个因素共同作用的结果。如何降低特殊路段如公路转角处事故高发率道路安全的重要研究课题之一。在高速公路夜间和恶劣天气下行车，由于光照条件降低导致视觉受限，驾驶人员对路面距离识别和感知速度降低，极易造成重大事故等情况的发生，故因采取能够规避环境不确定因素影响的可靠检测因素，以提高应对恶劣天气的能力。
        1.研究背景 现有技术中，为了避免和减少意外事故发生，在道路拐角处尤其在死角处或者厂门口处，往往设置凹面镜来显示道路拐角对面车道的车辆往来情况，以提醒驾驶人员小心驾驶。但是凸面镜往往受室外光线的影响较大，并且其显示范围受限于凸面镜的大小，再就是凸面镜容易破损，使用成本高，使用效果欠佳。许多交通行业的专家进行了研究，一种用于道路拐角处的LED交通指示牌设置在道路拐角两端的左侧车道的路面上设置压力传感器，压力传感器通过信号线连接到LED交通指示牌，整个装置使用太阳能电池供电。上述研究内容普片存在开发成本高，对环境适应性较差等特点，不能够满足公路体系中现代建设的需要，进一步开发环境适应性强，能够较为稳定的解决雾霾天气下的行车探路安全问题，迫切十分必要。
        2.发明内容 本设计的目的是为了解决上述问题而提供一种用于道路拐角的交通警示牌。一种用于道路拐角的交通警示牌，包括电源、两个减速带、两个显示牌以及两个压力开关，其特征在于、两个减速带设置在公路两个拐角的外弯且各自与其中一个减速带平行，其作用是令每个减速带上的来车都能直视显示牌，其中一个压力开关设置在其中一个减速带中并且通过电线与所述的电源连通，其作用是当汽车通过减速带就会按压力开关使得“电源——压力开关——显示牌”的电路形成通路。任意一个减速带与相连通的显示屏之间距离为50-80米，压力开关与先连通的显示牌之间还设有时间继电器，时间继电器电时间为5～8秒，其作用是提供充分的反映时间给过往车辆。电源可以采用太阳能或者风能电池，便于户外长期工作。
        3.研究的有益效果 本设计为一种用于道路拐角的交通示警牌，入弯的车辆经过减速带时会触发压力开关，入弯车辆相对的显示牌面发出显示报警，用于提醒对面可能驶来的车辆注意减速等情况。另外进入减速带的车辆都会激活显示牌的报警并维持一小段时间，有效提醒车辆要减速，以防碰撞。

        4.具体实施方式 下面结合附图及具有实施例对本实用新型作进一步的详细说明： 如图1所示，一种用于道路拐角的交通警示牌，包括电源1、连个减速带、两个显示牌以及两个压力开关。两个减速带设置在公路两个拐角进弯处且减速带横跨公路两侧，其作用是汽车从任意一侧进入都会触发显示牌警示，两个显示牌设置在公路拐角的外弯且各自与其中一个减速带平行，其作用是令每个减速带上的来车都能直视显示牌。

第一减速带2中设置第一压力开关，第一压力开关通过电线连通第一显示牌5，第二减速带3设置第二压力开关，第二压力开关连通第二显示牌4，第一压力开关和第二压力开关均通过电线连通电源1。当汽车通过减速带就会按压力开关使得“电源——压力开关显示牌”的电路形成通路。任意一个减速带与相连通的显示屏之间距离为50～80m，压力开关与相连通显示牌之间还设有时间继电器，时间继电器电时间为5～8秒，其作用是提供充分的反应时间给过往车辆。电源1可以采用太阳能或者风能电池，便于用户长期工作。
        5.结论与展望 现有技术中往往在道路拐弯处设置凸面镜来提醒驾驶员注意对向来车，将本装置与凸面镜进行比较，与同类型装置工作性能进行比较，可以确定本装置设计新颖，性能可靠便。本装置采用电子显示牌。可以在雾雨雪德国各种不良天气条件下使用，同时可以在夜间正常工作，最大可能的提醒驾驶员注意行车安全。本装置采用太阳能或风能供电，既适用于各种偏远地区，同时还可以减少对电能的消耗，达到节能环保的目的。
    本系统考虑拐角处的行车安全问题，结合压电材料环境依靠度小，且对于行车经过反应灵敏度高且稳定的特点，从而进一步实现反应到反馈的过度，使得系统能够便捷的对拐角处的视觉盲区问题做出反应，从而进一步延长行车者在拐角处的反应时间，降低事故发生率，但系统对于拐角处环境综合因素的考虑还不够全面和细致，本方面的问题有待于做出进一步的研究。

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